後傾搭載

最近受信したメルマガでＳＷ２０について
興味深い記述があった。
素性そのものに大きな弱点を抱えてしまった車。
エンジンとミッションが後傾していて、
しかもシリンダーヘッドの位置が高く、
それを支えるリアサスもクセが強い設計との事。
チョット待てよ。
これは雑誌などでもよく言われていたことだけど
エンジン位置が高いのは勿論、リアサスが弱点なのは
初期型ＡＷ１１と同じじゃん。
これは初代ＭＲ２の経験が生かされていないってことに
ならないか？しかも後傾？
コスト要件が相当きびしかったんだろうか。
さすがに天下のトヨタが危険な量販車を売っちゃマズいから
手当てはしたんだろうけど非常に残念な話だ。
昨日古本屋で買った本に偶然ＳＷの透視図が掲載されていて
確かに後傾しているのが解る。
ＭＲ－Ｓはどうなんでしょうかねぇ・・・？

朝日新聞の朝刊にＦ１を東京都心で開催するとの記事があった。
Ｆ１には全く興味が無いのだけど市街地でやるとなれば
結構ワクワクする。
ＦＩＡ副会長は日本のテレビ局と実現性を探っているそうで、
ということはお役所関係はクリアできる計算なのだろうか？
まあ経済効果なんかを引っ張り出せば意外と実現するのかも。
石原都知事はこういうのに積極的そうだから定例会見が
楽しみだ。