微妙に競技仕様

内装を外すとバルクヘッドが日産のコンランシートに
似てる。そんな事はどうでもいいのだがこの部分は
前後パネルとウォールの３枚がＴ字型に重なるため
スポット溶接効果が一番ある重要箇所だそうだ。
そんな話を事務所でしていると「興味あったら」
という感じで峠アタックのパンフをいただいた。
ダートの方が好きなんですという意味で
ダートラを見に行った話をすると、
ＡＷ１１をダート車として維持するのはやはり
パーツの面で大変だそうだ。
自分でも、壊した後に次の個体を探すのが大変だと思って
いると話したので
「ダートラの話しが出るくらいだから少しでも興味が
あるなら４点式のアンカー付けときますか？
もしやる気になって後で付けると工賃掛かるし」
という話しの流れになりとりあえず付けてもらうことに。
そしてクリスマスイブのしのいサーキットのジムカーナ
を勧めていただいた。
通勤車のつもりだが自分でもドッチに流れるか判らなく
なってきた。