ちょいＱ ラリー の 三菱
ミラージュ
５代目
アスティ
売れたのは ＨＢ でしたが デザイン 悪くないですよね。
ＭＩＶＥＣ は １７０ｐｓ でしたし
ＨＢより リアが安定しているといって
ラリーに使っていた人もいました。
４代目 ランサー
ここから ＥＶＯ 始まるんでした。
初代 ランサーＧＳＲ 乗りました。
１６００ツインキャブ ロングストローク
トルクありました。
軽快で 楽しかったですね。
ターボになって リヤがコイルの ４リンクリジットになる
舗装 直線 速かった 速かった
ＧＴ で 車重 １００５ｋｇ
メインインジェクターは １つでしたね。
１８００ｃｃ ＋ ターボ ＝ １３５ｐｓ
当時は すごいスペックでした。
初代ミラージュ も 乗ったことあります。
三菱 初の ＦＦ でした。
直線基調で カッコよかった。
４速 ＋ Ｈｉ Ｌｏｗ 副変速機付でした。
２代目は ワゴンが カッコよかった。
３代目は サイボーグ が ありました。
ラリーで 使いました。
パワーが 欲しかったですね。
この代は ランサー と ミラージュは 姉妹車
４ＷＤターボ ありました。
ランサーセレステ コルディア トレディア
いろんな ネームが ありました。
コルディア は 欲しかったですね。
コルト１０００ も乗りましたし
ギャランＧＳ にも 乗りました。
他にも オーバーフェンダー の ＧＴＯ ＦＴＯ
あの頃は メーターも ハンドルも カッコよかった。