goroの徒然なるままに・・・

日々の記録と言うか自分の日記や備忘録として書き連ねるつもり。

HS1整備記録(10月09日 後半)

2010年10月09日 | オートバイ


謎の物体Xに埋もれていた、小さな半田のような物体だが、半田やアルミにしては軽い気がした。

なんとなく樹脂のような気がする?





長手方向は約4.5ミリってところか?

なんか、やけに気になるんだよなぁ・・・





何気なくシフターの裏側を覗くと・・・

なんぢゃ???





シフターリンクのリターンスプリング固定ボルトの頭がなめているのに気が付いたから見つけられた
けど、そうぢゃなきゃ難しいぞ! 見つけるのは!





爪でこじったら、簡単に剥がれちった・・・

やけに軽い物体なので、クイックスティールみたいなものか?





目を覆う悲惨な光景を想像していたけど、なんともなさそうな気がするんですが?

クラックにも見えるけど、問題ないようにも見えるなぁ

判断が難しいぞ!

まぁ、簡単に剥がれるようだと、剥がして正解だとは思うけどね。





そうそう!

気になっていた2ストロークオイルだけど、ミッションオイルも同じ色に見えた。

白い紙にたらしてみたけど、差がわからない?


ミッションオイルをエンジンオイルとして使っていた?

エンジンオイルをミッションオイルとして使っていた?


う~ん、どっちかと言うと後者がいいなぁ





クランクケース周りも綺麗にして、今日の作業は終了とした。





普通はクランクケースが大きく見えるHS1も、ここまで部品を外すと痩せてるね!



それにしても、こんなに時間をかけていいんだろうか?

単に仕事が遅いだけではないように思える。


変なと言うか、いい加減な整備をしないで欲しいよ・・・ホントに!


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HS1整備記録(10月09日 前半)

2010年10月09日 | オートバイ
さて、外は雨・・・


電装系の左側は全てのネジ類が硬かった!


今日はクラッチ側の右カバーを開ける!





まずは2ストロークオイルを抜いて・・・と?

妙な色のオイルだなぁ

最初はクーラント液かと思ったくらい綺麗な黄緑色?なんだが、見たことないオイルだなぁ

まぁ、知らないオイルも沢山あるだろうと作業を進めた。





右側カバーのビス類は普通にしまっている感じで、特に苦労はしなくとも緩んでカバーも外れたけど、
液体ガスケットを使用した形跡がはっきりと!





まぁ、カバーを開ける前から勘合部からピロピロ出ている灰色の物体が気になっていたから予測は
していたけど、結構塗りたくっている感じ?





クラッチを分解しようと思い、回り止めのためギアに軍手を挟んでボルトを・・・あれ?

簡単に緩んぢゃったぞ!

クラッチハウジングを手で押さえていても回せるくらいの締め加減だった。

クラッチスプリングでテンションがかかっているから、簡単には緩まないと思うけど、やはり怖いなぁ





しかも、センターナットの緩み止めプレートを曲げていないんですけど・・・





う~ん、先が思いやられるなぁ

と言うことで、コーヒータイム ♪





コーヒーカップ片手に、各部を目視点検!

なんとなく、シールが飛び出しているように見えるなぁ

って!

指で押したら引っ込んだ!

こっちもダメですか・・・





最初から交換するつもりだったので、気を取り直してチャッチャとシールを抜いてと!





ケース底に溜まっているキチャナイ謎の物体Xを綺麗にお掃除!

旧いガスケットも液体ガスケットのカスも綺麗に剥がして、最後はオイルストーンで合わせ面を
綺麗に仕上げる。





う~ん、美しい!



なんて感動している場合ぢゃぁない!





謎の物体Xの内部から、こんなものを発見してしまった!


最初はケースの一部が欠けたんだろうと思っていたけど、なんとも形状が不思議だった。


半田みたいにも見えるんだもん!



後半へ続く・・・

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雨だなぁ

2010年10月09日 | 徒然なるままに・・・


天気予報では土曜日の午前中までは降らなそうだったので、今朝は早めに仕事を始めて・・・

なんて思っていたんだが、作戦は朝からの雨で打ち砕かれてしまった。

今日は一日中雨なんだろうなぁ




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