HS1 2台

なんと言っても、オイルポンプからオイル漏れが再発していなかった！


途中2回ほど近所を走らせたが、あとは一週間程度の放置状態だった。


あれほど漏れていたので、加工的には成功したと言っても良いと思う。


って言うか、良いことにしてくださいな・・・勘弁してって気持ち？


でも、意地になって仕上げた結果がこれだったので、本人的には嬉しくって！！！









週明けにオーナーさんが来店される予定なので、今後の作業方針を決めないとね。


すくなくとも、すでに腰下を割っちゃったし・・・


クランクも、単体にするとセンターのベアリングがゴロゴロしてるんだよなぁ

またまた枯死した（GT80）

まぁ、依頼品ではないんだが・・・





店内の車両位置を移動させるので、奥から引っ張り出してきた腰下。

刻印は「374」でタコメータ取り出し口が付いているので、遊ぶのにはもってこいかも？

たぶん5速だしね！



入手したのはかなり前なんだけど、それなりに気になる部分があって放置状態だった。





きっと、張り付いたガスケットを剥がすとき、削っちゃったのかも？

しかもオイルストーンではなく、ペーパー系で仕上げたようにも見えるんだよなぁ

これでも軽く研磨した状態なんだけど、さすがに簡単に仕上げるのは困難だと思っていた。





追加で研磨してみたけど、やはりクランクケース単体にしてからぢゃないと無理だなぁ

どうせクランクベアリングも交換したかったので、割るか・・・？



その前に・・・



ここで前のオーナーさんは苦労したんだろうなぁ

まったく溝がなくなってるもん！





あ～あ・・・

クランクを回してもそれほどゴロゴロは感じなかったんだけど、やはりひどく痛んでいるね。





ミッションは問題ないけど、クランクはオーバーホールしないとだめだなぁ





この状態になると、研磨するのは楽だ！





この程度まで仕上げれば何とかなるかなぁ