今日はGPXの組み立てをしていた。
本当はレーサーのエンジンを作りたいんだけど依頼は無視出来ないし納期も迫ってきたから仕方がないのだ。
このエンジンはハイコンプピストンを入れたかったんだけど残念ながら欠品で手元には無いし、
今月中にピストンが再販されなかったら諦めるとの事でもう間に合わないだろうと思い作り始めた。
150ccエンジンのチェンジアームなんだけど、
アームの先端を加工しちゃえば送り量を抑制出来るんだが、
私が思うに部品交換とかお手軽な方法で解決出来れば誰でも修理出来ると考えて、
モンキーのチェンジアームを注文して交換してみて、それでもダメなら加工で何とかするつもり。
しかしそれでもギア飛びが直らない場合だが、
残念ながらまた最初に戻りミッションとドラムのチェックをして、
他のドラムやミッションの流用などを考えたい。
リキモリのエンジンコーティング&クリーナー。
6〜8ℓのガソリンに添加すると量がちょうど良いみたいだから、
ツーリングがメインのDトラッカーに入れてみた。
量としてはミニモト用みたいなんだけど、
Dトラッカーはタンク容量が少ないから一本添加して、
明日のツーリング中にエンジンクリーニングする事になる。
つまり明日はまたツーリングで700キロ以上を走る予定だ。
まぁ忙しいのは私が1番分かってるんだが、
ツーリング以外に楽しみが全く無いため唯一の休日である日曜と旗日は楽しみたい。
代わり平日や土曜は休みが全く無いし法事の時も終わってから仕事とか普通だし、
1人で会社を守るってのは本当に大変なのだよ。
そんな訳で明日はツーリング。
また日本海でも拝みに行くさ。
