相模湖駅進入中５３７Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ４編成

　気温が上がらない中の撮影になったため、５３６Ｍを撮影して撤収することにしました。同じアングルで撮っていても、上下左右のバランスが安定せず、今日は傾き気味の写真が目立ちました。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ４編成クモハ１１５－３２５以下６連です。

相模湖駅進入中１４５８Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２編成＋Ｍ３編成

「華」を撮影後、「かいじ１０１号」も撮ってみましたが、こちらもホーム上の乗客が写ってしまいました。電車を待っている乗客が、陽が当たる中線ホーム側に自然と並んでいるようでした。ホームを移動して１４５８Ｍの撮影に移りましたが、８２１Ｍの最後部が目の前を過ぎてすぐにスカ色の車体が見えており、相変わらずの間一髪撮影になりました。相模湖駅進入中の１４５８Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成＋Ｍ３編成クモハ１１５－３０５以下６連です。

相模湖駅進入中９５７３Ｍ 小山車両センター４８５系華「お座敷やまなしいちご狩り号」

　「宴」を撮影後、中線に入る４２６Ｍの撮影を試みましたが、乗客のカバンが写ってしまい没。小山車両センターのジョイフルトレインが続きます。今日は雲一つない快晴で、下り列車を撮るには厳しい条件でした。特に濃紺の色は黒くなりがちです。相模湖駅通過中の９５７３Ｍ、小山車両センターの４８５系「華」クロ４８５－４以下６連「お座敷やまなしいちご狩り号」です。近年は、「いちご狩り」から続々と果物の名前が付く臨時快速が運転されますが、個人的には、山梨県と「いちごが、うもすぐには結び付きません。

相模湖駅進入中９５２４Ｍ 小山車両センター４８５系「宴」

　下り本線ホーム上で５３１Ｍを見送り「宴」の通過待ち。この位置からだと上り本線の出発信号機は見えないため、中継信号機で開いたかどうかを確認していますがなかなか開きません。もしかしたら日にちを間違えたのでは、という不安が頭をよぎりましたが、「ダイヤ情報誌」に時刻よりやや遅めに通過しました。相模湖駅進入中の９５２４Ｍ、小山車両センターの４８５系「宴」クロ４８５－１以下６連です。１０分ほど前に撮った１１５系と見比べると車高の高さが目立ちます。穴山～伊東間の団臨とのこと。温泉がうらやましい気が致します。

相模湖駅進入中５３２Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　冷え込みが厳しく外に置いてある車のガラスが凍りついており、動かすまで時間がかかりましたが、小山車両センターの「宴」と「華」が午前中に走るため９時半頃に相模湖駅に着きました。まずは長野色６連の５３２Ｍを撮ってみましたが、久しぶりに指先が悴む中での撮影になりました。相模湖駅進入中の５３２Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成クハ１１５－１１０４以下６連です。朝早い時間の方が、前も横も塗装がきれいに写ります。

立川駅停車中８１列車 新鶴見機関区EF２１０－１６３号機

　高尾駅から乗車した１１１０ＴのＥ２３３系車内ＬＣＤに、「南武線がドア点検のため遅延」との情報。貨物の８１列車も影響を受けて、遅れて進入して来ました。ほぼ同時に、下り本線にＥ２３３系の快速が進入。ふつうに考えたら減速性能の好いＥ２３３系の方が速く来るはずなのですが、あうんの呼吸かＥ２３３系がかなり手前から減速し始め、ＥＦ２１０の方が追いついてしまい被られてしまいました。めげずに正面に回って撮影。立川駅停車中の８１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１６３号機です。後ろのタキは１６両でした。