立川駅進入中８１列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１７１号機以下の貨物列車

　立川駅で貨物の８１列車を撮影。Ｅ３５１系１２連用に、ここも屋根がホームの端辺りまで延びているので、待っている間、日光のの直撃は避けられます。立川駅進入中の８１列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１７１号機＋タキ１２両の貨物列車です。

高尾駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　５４０Ｍ～５３９Ｍは札式列番のＣ編成でした。屋根下での撮影で直射日光は避けられますが、熱風が吹いておりここでも長居は避けた方が良さそうです。高尾駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成クハ１１５－１２２１以下６連です。梅雨時のぼんやりとした晴れ間と違い、真夏の快晴の日は側面がかなり乱れます。

高尾駅電留線停車中 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ８編成

　５３６Ｍを撮っていないので、高尾駅の電留線のスカ色６連を撮りました。５４０Ｍが遅れるとどちらでも撮れない事態も起こりそうです。高尾駅電留線停車中、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ８編成クハ１１５－３８０以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６編成＋Ｍ５編成

　５３８Ｍの撮影から５３５Ｍの到着まで１０分もないのですが、屋根の無い所は立っているだけでボーっとしてきます。昨日は５４３Ｍで走っていたスカ色６連です。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ６編成＋Ｍ５編成クハ１１５－３７２以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　関東地方も梅雨が明け、強烈な陽射しで自宅を出る際に既に気温は３６℃。長時間の撮影は身の危険すらあるため、撮影時間を短縮せざるを得ません。５３３Ｍは撮影せずに５３８Ｍから撮影。「普通」が白地幕のＣ１２編成でした。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成クハ１１５－１１０４以下６連です。