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立川駅進入中2622M 京葉車両センター205系M11編成「むさしの号」

今日の「むさしの号」はノーマル顔でも幕表示の編成でした。車号を見れば一桁の「7」。211系0番代と同期で、ステンレス製の車体のせいか30年以上走り続けているようには見えません。こちらの方が早く引退は確実のようですが。立川駅進入中の2622M、京葉車両センターの205系Mー11編成クハ204-7以下8連「むさしの号」です。

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立川駅進入中59M 松本車両センターE257系M-101編成+M-202編成「あずさ9号」

単機のDLは運転されず、立川駅では「あずさ9号」と「むさしの号」を撮影するパターン。昨日は0番代のラストナンバー、今日はトップナンバーが松本方で、撮影できる編成は予想以上に絞り込まれています。立川駅進入中の59M、松本車両センターのE257系M-101編成+M-202編成クハE256-1以下11連「あずさ9号」です。

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八王子駅構内の田端運転所EF65 1102号機と新鶴見機関区EF210-133号機

相模湖駅で525Mを撮影後、抑止中だった1452Mに乗車しました。八王子駅に田端運転所のEF65PFが来ているようで様子を見に下車。出区の気配はないものの、機留線でEF210と並ぶ姿を撮っておきました。国鉄形式とJR貨物形式の平坦線区用直流機関車が並ぶ光景、八王子駅では滅多にありません。八王子駅構内の田端運転所EF65  1102号機と新鶴見機関区EF210-133号機です。

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相模湖駅発車の525M 長野総合車両センター211系N610編成

時期からすれば残暑と表現するのが適切でしょうか、朝から晴れて厳しい暑さでした。西八王子駅での線路内に人立ち入りや急病人救護の影響でダイヤ乱れの中、運転士様には恐縮でしたが7分ほど遅れて到着の525Mを撮りました。相模湖駅発車の525M、長野総合車両センターの211系N610編成クハ210-2013以下6連です。N610編成も間隔が開かずに撮れます。

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