立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１１編成「むさしの号」

今日の「むさしの号」はノーマル顔でも幕表示の編成でした。車号を見れば一桁の「７」。２１１系０番代と同期で、ステンレス製の車体のせいか３０年以上走り続けているようには見えません。こちらの方が早く引退は確実のようですが。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍー１１編成クハ２０４－７以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０１編成＋Ｍ－２０２編成「あずさ９号」

単機のＤＬは運転されず、立川駅では「あずさ９号」と「むさしの号」を撮影するパターン。昨日は０番代のラストナンバー、今日はトップナンバーが松本方で、撮影できる編成は予想以上に絞り込まれています。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０１編成＋Ｍ－２０２編成クハＥ２５６－１以下１１連「あずさ９号」です。

八王子駅構内の田端運転所ＥＦ６５ １１０２号機と新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３３号機

相模湖駅で５２５Ｍを撮影後、抑止中だった１４５２Ｍに乗車しました。八王子駅に田端運転所のＥＦ６５ＰＦが来ているようで様子を見に下車。出区の気配はないものの、機留線でＥＦ２１０と並ぶ姿を撮っておきました。国鉄形式とＪＲ貨物形式の平坦線区用直流機関車が並ぶ光景、八王子駅では滅多にありません。八王子駅構内の田端運転所ＥＦ６５  １１０２号機と新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３３号機です。

相模湖駅発車の５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

時期からすれば残暑と表現するのが適切でしょうか、朝から晴れて厳しい暑さでした。西八王子駅での線路内に人立ち入りや急病人救護の影響でダイヤ乱れの中、運転士様には恐縮でしたが７分ほど遅れて到着の５２５Ｍを撮りました。相模湖駅発車の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０－２０１３以下６連です。Ｎ６１０編成も間隔が開かずに撮れます。