立川駅停車中８６列車 高崎機関区ＥＨ２００－９０１号機

今春のダイヤ改正以降、新鶴見機関区のＥＦ２１０から高崎機関区のＥＨ２００に牽引機が変更となった貨物の８６列車。八王子駅で試作機９０１号機が見え立川駅で待つことにしました。フロントガラスにピラー、全検で側面のマークの類が一切消えて、さらに量産機との違いが大きくなっています。好みは人それぞれでしょうが、個人的には地の色だけのさっぱりした塗装は好印象です。立川駅停車中の８６列車、高崎機関区のＥＨ２００－９０１号機です。

立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ８編成「むさしの号」

中央線の遅れと無縁で「むさしの号」は時刻通りに姿を見せてくれ、初期のクハ２０４が先頭でした。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ８編成クハ２０４－６以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０２編成＋Ｍ－２０４編成「あずさ９号」

腕に張りがあって立川駅でズームアップすると撮影は思うように行かずトリミングの連発でした。「あずさ９号」もフレームに収まったのが不思議なくらい。前回はＭ－１０２編成で失敗しており連敗は免れました。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０２編成＋Ｍ－２０４編成クハＥ２５６－２以下１１連「あずさ９号」です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

５２８Ｍが停車中に曇りそうな気配もあったのですが、完全な曇りとはならず、中途半端な陽当たりのまま撮影となりました。今年も枚数が伸びないＮ６０８編成、中央線には１０分くらいの遅れが発生し延発。原因は相模湖～高尾間の線路内人立ち入りとのこと。思わぬところから、中央線全体に遅れが出ます。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１－２００９以下６連です。豊田車両センター内では２０９系１０００番代が出番待ち。Ｅ２３３系で統一された中に入ると、特にダイヤ乱れの時が心配になります。　　　　　　

 

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

昨夜の天気予報から、週明け早々、雨の中の出勤を覚悟していたものの起きると晴れ間も見えました。５２８Ｍ乗車前に撮影した５２７Ｍ、今日も寄せ過ぎて最後部が危ない写真となりました。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０－２以下６連です。