八王子駅停車中９２７１列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０７４号機＋福島交通１０００系の甲種車両輸送列車

出勤時間まで、まだ余裕があり八王子駅に戻って編成を撮ることにしました。当初の福島交通１０００系の据え付けが跨線橋付近で、連結された２０７４号機の正面に影がかかってしまう位置。仕方ないかと思っていると、前に移動して機関車は影の下から抜けてくれました。八王子駅停車中の９２７１列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０７４号機＋福島交通１０００系１２０６＋１１０５＋１２０２＋１１０１の甲種車両輸送列車です。３年計画の東急電鉄１０００から福島交通１０００系への譲渡と改造は今回が最後。福島交通１０００系の活躍を願うとともに、いつか撮りに行きたいと思います。
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豊田駅進入中 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０７４号機

八王子駅に牽引のＥＦ６５ＰＦの姿は見えず、発車時間から八王子駅～長津田間の甲種車両輸送列車を牽引くＤＥ１０送り込みと同じくらいの時間だろかうと豊田駅で待ってみました。ほぼ予想通りの時間に「国鉄色」の２０７４号機が通過。ほとんど真正面を撮り周囲をトリミングしました。全検出場ごと「国鉄色」が増えているとは言え、貴重であることに変わりはありません。豊田駅進入中の新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０７４号機です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

平日は中線着発となる４２２Ｍ、雲が一つも見当たらない天気では進入時しか撮れません。貨物の２０８３列車の進入と時間は接近しているものの先に到着。このアングルは順光に近い写りとなりました。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１－２０１７以下６連です。

相模湖駅進入中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

前もって福島交通１０００系の甲種車両輸送列車が分かっており１２時出勤にしていました。朝方の冷え込みは厳しく。今年初めて窓ガラスに氷が張っているのを見ました。いつもより１本後の４２２Ｍに乗ることにして、まずは進入中の５２９Ｍから撮影。日陰のバラストは白くなっています。相模湖駅進入中の５２９Ｍ、長野センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０－５以下６連です。