高尾駅停車中１４５５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３１７編成

撮る機会が少ないわりには５２２Ｍ～１４５５Ｍが１０００番代と３００番代の併結であることが多いように思われます。１４５５Ｍの前は、「普通」幕表示で、電気連結器付のクハ２１０となりました。編成番号が小さい数字でも、形式の後の数字は大きく２１１系では３０００番代が大量に製造されたことが窺われます。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３１７編成クハ２１０―３０５３以下６連です。

高尾駅進入中５２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０２編成

高尾駅も薄い雲と南側にある京王線の高架や建物の影などによって、正面に少し陽が当たる他は、ほとんど影の中で５２２Ｍを撮りました。シャッタースピードが下がり粗い画質になったものの、よく見かける柱の脇に立っている方を過ぎてからシャッターを切ると原版で見られる位置に収まりました。今朝は２１１系１０００番代のトップナンバー。高尾駅進入中の５２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０２編成クモハ２１１－１００１以下６連です。

相模湖駅停車中４２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

今日は早出出勤でした。冷え込みが厳しい朝ですが、例によって４２９Ｍからの撮影です。天気は晴れでも薄い雲と太陽の位置の低さで停車中の姿を撮れました。撮る回数が少ないと書いた翌日に、再びＮ６１０編成でした。相模湖駅停車中の４２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０－２０１３以下６連です。