相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３０８編成

ホームを移動して撮影した１４５９Ｍです。一昨日５３１Ｍ後の１０００番代Ｎ３２５編成が前、晴れて没にしたものの２０日に後だたＮ３０８編成が後のままという編成でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３０８編成クハ２１０－１００９以下６連です。今日の２１１系は国鉄時代に製造された編成のみでした。

相模湖駅通過中試９２３３Ｍ 川越車両センター２０９系「ＭｕｅTｒａｉｎ」

「かいじ２４号」を待避したＮＢ－１１編成の試運転列車が発車すると、５分ほどで「ＭｕｅTｒａｉｎ」が来るという、非常に珍しい設定。雲が一段と厚みを増して露出も不足気味となり、小さめでも確実に撮ってトリミングのパターンにしました。まともな写真がほとんどない状態だったのが、１０月から編成全体を３日撮れたのは上出来。相模湖駅通過中の試９２３３Ｍ、川越車両センターの２０９系「ＭｕｅTｒａｉｎ」クヤ２０９－２以下６連です。曇りで試運転列車撮影が３本続く異例の展開になりました。

相模湖駅停車中試９５６２Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成

午後はＭｕｅＴｒａｉｎから撮るつもりで駅に行くと、中線にＥ２５７系５００番代が停まっていました。予定外の一枚、フロントガラスに映り込みが見られますが、「試運転」の表示でＥ２５７系５００番代のクハＥ２５７を撮るのは初。もちろん中線に停まっている姿も初めてでした。相模湖駅停車中の試９５６２Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成クハＥ２５７－５１１以下５連です。

相模湖駅通過中試９５６１Ｍ 幕張車両センターＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成

コキ４両にタキ１２両の８３列車は入り切らないので見送り、続行のＥ２５７系５００番代を待つことに。あまりの寒さにカメラの固定が心配でしたが、どうにか持ちこたえて撮れました。「富士回遊９１号」の運転取り消しが相次ぎ撮る機会が激減のＥ２５７系５００番代、姿を見せたのは１０月１０日にも撮っているＮＢ－１１編成でした。晴れたら写りが酷くなるため断念するつもりだった列車です。相模湖駅通過中の試９５６１Ｍ、幕張車両センターのＥ２５７系５００番代ＮＢ－１１編成クハＥ２５６－５１１以下５連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３２７編成

午前中にＥ２５７系５００番代試運転列車があるとの情報を頂き、少し早めに再入場して５３５Ｍを撮影。「ねずみ色」でＮ３１８編成かＮ３１９編成だろうと推測はできても、決め手は編成番号札しかありません。前にＮ３１８編成、後にラストナンバーの１０００番代６両でした。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３２７編成クハ２１０－１００２以下６連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

晴れる気配は全くなしで４２４Ｍは停車後の撮影です。０番代最後のＮ６０６編成、４２４Ｍでは二ヶ月間撮っていませんでした。ほぼ毎日のように撮っていても、空白の期間が長い編成が出ます。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１－６以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３２３編成

最高気温は１２℃程度、とにかく寒い一日でしたが朝から午後まで曇り空が続いて撮れる列車の本数は増えました。５３１Ｍからの撮影。一部の編成を除けば１０００番代と国鉄時代に製造された３０００番代を見分ける大きな特徴は無く、撮ってから編成番号を見るしかありません。今朝は前３０００番代Ｎ３１０編成、後１０００番代Ｎ３２３編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０－３０１８以下６連です。