梅雨に入ったというのに，快晴のすばらしい天気。
おかげで，金星の太陽面通過も見ることができたし。 でも，どちらかと言えば，金環食の日がこんな快晴であって欲しかったですねぇ。
今日は，溝辺にある鹿児島空港まで，バイクを走らせてみました。
アメリカツーリングの際，８日間も車を駐めておくことになる空港付近の駐車場の確認です。
屋根付き駐車場はほぼ満杯だったが，時間が早ければ空いているだろうし。
帰りは，加治木から高速に乗って，エンジンの調子の確認です。 80km/hくらいからアクセルをガバッとあけると，エンジンの回転がついてこない症状は，変わりませんね。[E:pout]
アクセルをジワッと開けていくと，エンジンはスムーズに噴き上がって行きます。
何回か繰り返しているうちに，アクセルワークとエンジンの回転が，あまり気にならなくなってきた。[E:smile]
それよりも，高速を降りるときにオイルプレッシャーランプがチカチカ点滅したことに気づいた。 エンジンのアイドリングは，800～850rpmくｊらいにしているのだが，それではプレッシャーランプが点滅する。
アイドリングを1000rpmくらいに上げると消えるので，オイルが少なくなっているのでしょう。 でも，こんな現象（オイル不足）は，１２年間乗っていて始めてですね。
ショップが定休日なので，仕方なく近くの二輪館に行って，純正オイル20w50を買ってきて継ぎ足しました。
ついでに，だいぶ長く交換していないプラグも，新品に交換。
次に走らせる時，どのようにフィーリングが変化するか，楽しみです。[E:lovely][E:good]
