ＬＥＤライト 買いました

カブのライトって　フロントに荷物を積むと光が遮られ
前を照らされなくなるのが　気になっていて

カブに簡単に取り付けられそうな

ＬＥＤライトを手に入れました。

もちろん安物です

送料込みで２個で４０００円でした

中身は

これくらいのサイズ
想像していたより　ふた周りくらい大きくて驚きました。

ライト部分の直径は

約４０ｍｍで
ＬＥＤの出力は３０Ｗだそう

今日、会社の若いのに聞いたら　３０ＷのＬＥＤなら
ハロゲン球の１２０Ｗに相当するそうな・・・
普通の四輪車の２灯　１台分のヘッドライト（ハイビーム）です。

パッケージに付いている

いくらなんでもこれじゃ駄目でしょう・・・？
って思う写真なんですが、これだけ下向きでなきゃ使えないのかも？

荷物を満載した時のロービームに使おうと思って手に入れたんですが
ハイビームとして使うほうが良いみたいです。

パッケージから出すと　こんな形

ハンドルバーのような形状のものに取り付け易いブラケットです

どう使うかは別にして、カブの車体に取り付け方法を考えます

で、手持ちの部品を探すと

こんな形状の金具の組み合わせが出来ました。

これをカブに取り付ける方法

フロントキャリアを固定する　このＭ６ネジが使えます。

ここに金具を取り付け

ＬＥＤライトを固定するベースとします。

これに今回手に入れたＬＥＤライトを取り付けると

こうなります。

かなり　がっちり取り付けられたのでこれで大丈夫でしょう

斜め前から

見た感じもダサくありません。

３０Ｗなので　消費電力はカブの純正ヘッドライトと同じ
配線は特に気にしなくても大丈夫でしょうが　途中にリレーを入れて
バッテリーから直接電力を供給する配線を作ろうと思います。

夕方の虹

今日、仕事を終えて駅に向かっていると
夕日に照らされて　東の空に虹が出ていました。

夕日の光って、
光のドップラー効果で波長が短い光（紫に近い色）が少ない上に
空気を通ってくるとさらに波長が短い光が少なくなるので（だから夕日が赤い）

虹も全体に赤っぽく見えました。

もっと強い光が射す　昼間の虹は何回も見たことあるんですが
こんな時間の　弱い光の虹は初めて見たので　少し感動しました。

青いツーリングカブ７０ リアホイールを交換しました

私のツーリングマシン　青いカブ７０
秋の北海道カブツーリングに使うにはリアタイヤの山がいまいち心配です
残り山があるタイヤが組まれたホイールと交換するわけですが

新型のホイールにＢＳ製のタイヤが組まれたものがあるので

今度のツーリングにはこれを使うことにします。

見たとおりタイヤの山は充分あるのですが

サイドウォールの刻印を確認すると製造は２０１２年
古くなってヒビが入ってしまうと　いくら山があっても使えなくなるので
我が家にあるタイヤのうちでは比較的古い　これから使うことにします。

リアのブレーキパネルを見ると

アクスルシャフトのあたりにひし形の盛り上がりがある　旧型のホイールです
カブのホイールは、それぞれのブレーキハブと組み合わせれば
新旧どちららも　問題なく車体に取り付けることが出来ます。

リアブレーキのトルクロッド固定ボルトのナットの緩み止めは

整備の事を考えて割りピンからスプリングピンに交換しています。

この車体もパワーサイドスタンドを付けているので

リアキャリアに　こんな大きなボックスが積んであっても
フロントブレーキが効いた状態で固定させると後輪を浮かすことが出来ます。

メインスタンドの左側の足、パワーサイドスタンド、フロントタイヤの

３点で安定して立っています。

ツーリング先でホイール交換するには　これが出来ると出来ないでは大違い
一度取り付けると手放せません。

リアアクスルシャフトを抜くと

ちょうどリアハブの直径分だけホイールを下げることが出来ます。

リアバスケットが付いているので邪魔になりそうですが

もちろんリアホイールが抜ける隙間を確保して取り付けてあるので
この状態でも問題なく車体から取り外すことが出来ます。

車体から外した旧型のホイール（右）と

これから取り付ける新型ホイール（左）
新旧のホイールは専用のブレーキハブが付いた　この状態で互換性があります。

無事に新型ホイールが車体に付きました

ロングツーリングのときにシートの後ろに積むスペアホイールも
これと同じ新型のほうを使うのは言う間でもありません。

秋の北海道カブツーリングの準備　少しずつ進んでいます。

葡萄の季節です

旧盆の頃、葡萄（巨峰）の出荷が始まると　佐賀にある母親の実家で昔聞きました

いつものお安いスーパーに行くと「藤稔」という葡萄が売っていました
「巨峰」や「ピオーネ」などの大きな粒の葡萄はたまに買うんですが
これもそれなりのお値段がするのでね。

この「藤稔」は　去年も売っていたので買ったわけですが
運良く今年もお安く買えました。

私が買ったは　こんな値段だったから。

それなりのお店に行けば　いつでも手に入るんでしょうけど
お値段は一房２０００円近くするはず、ちょっと手が出ません。

この葡萄を食べなきゃ死んじゃうわけじゃないので
納得できるお値段で手に入るときに買うことにしています。

よく冷やして　美味しく頂くことにします。

秋の北海道カブツーリング ちょっとずつ準備しています

秋に行く北海道カブツーリング、キャンプツーリングの予定なので
物置から　キャンプツーリングに使っていたガス・ストーブを出してみました。

ひとつは「イワタニ・プリムス」製

見て判るとおり、カセットコンロ用のボンベを使用するストーブです
キャンプで結構使っているので　チタン製の五徳が青く変色しています。

キャンプ用ストーブの専用ガスボンベは　売っているお店が限られてしまいますが
カセットコンロ用のボンベはコンビニや街のスーパーでも手に入りますからね
私はずっと　カセットコンロ用ボンベが使えるストーブを使っています。

五徳と足をたたむと

こんなにコンパクトになります。

専用のケースに入れます



大きさは

１５０ｍｍのスケールと一緒に撮ると判断できます。

もうひとつ　バイク・ツーリングのときに使っているガス・ストーブ

こちらも　カセットコンロ用のボンベが使えるストーブです

バーナー部分は　折りたたんで外ケース内に格納でき

五徳は開いたケースに置いて使うタイプなので簡単に取り外せます。

ケースを閉じるとこうなります

突起部分が無くバイクツーリングに使い易い仕様です。

専用のバッグに格納して　スケールを置いて撮ると

このサイズ　外形１５０×８０×３０ｍｍ

薄いし四角いので　イワタニ製のストーブよりコンパクトに感じます

このストーブに組み合わせるコッフェルは

ソロツーリングだから　これくらいの大きさで充分かな？

いちばん大きいのが　直径１２０ｍｍ×深さ６５ｍｍ
７００ｃｃくらいの容量なので「軽～い・ひとり鍋」が出来るサイズ
普通に食べる量を、普通に作るには　ちょうど良いかも・・・　です

荷物が届きました

注文した品物が届きました

ある程度の金額分を注文すると送料無料との事だったので
必要だと思われる量をまとめて注文していたわけです。

中身は

カブのタイヤ周りの部品

ミシュラン製Ｍ３５

２．２５－１７（Ｆ用）５本、２．５０－１７（Ｒ用）７本と
ＩＲＣ製チューブ６本、ＢＳ製リムバンドが５本入っています。

今回注文して届いた　これ全部に対して支払ったお金は２３０００円
タイヤだけでも１２本ありますからね
一般に市販されている値段を考えると　ぜんぜん計算が合いませんが
ネットで地道に探すと　こんな値段で手に入るということです。

毎日、一所懸命働いて得たお金ですから無駄に使いたくありません
同じものなら　なるべく「お安く」手に入れるようにするのは当然です。

こんなに買ってどうするの？　　って　普通は思いますよね

でもね、我が家には日本生産型のカブ
９０が２台、７０が２台、５０が１台あって　家族４人で乗っているので
これだけタイヤがあっても２年で使い切る分くらいなんです。


他には・・・
夏休み前までに　カブツーリングのアイテムとして入手しておくもの

①フロントに荷物満載の時、ヘッドライトの代わりに使えるＬＥＤライト

②北海道カブツーリングの時に使う　軽くてコンパクトなテント

ネットを検索して既に（お安く）見つけているので　あとは注文するだけです。

このタイヤ、カブ仲間の京助に話したら
前後タイヤ＋チューブ１本、リムバンド１本、１セット譲ることになりました。
２３０００円で約６セット手に入った訳で・・・
細かい計算は面倒くさいので　１／６として４０００円も貰えば充分かな？　

十国峠カブ・ミーティングの公式ブログ

十国峠カブミーティングの計画時から　ずっと公式ブログを見ていて
バイクのイベントを開催するのが大変だということがよく判りました。

無料で停められる駐車場に集合して「ミーティング」を開催するのは
よく目にしますが、ひとつ間違えるとただの迷惑集団になり兼ねません。

私は、なるべく
合法的に集合場所の使用許可を取った集まりに行くことにしています。
場所によっては参加料を取られる場合もありますが
土地が無料で使用できると考えること自体が間違いですから
多少のお金は仕方ないかな？　と思います。

次に行く予定にしているのは
第５回「あだたらカブミーティング」
たまたま、北海道カブツーリングに行く日程と重なったので
フェリーに乗る日を１日遅らせて
午前中にカブミーティングに参加、夜の北海道行きフェリーに乗ります。

３連休なので女房も連れて参加したかったのですが
私はそのまま北海道なので　帰りが女房一人になってしまうことを考え
今年も　残念ながら「ひとり」で参加することにします。

カブミーティング参加中の女房・・・
「十国峠カブミーティング」の公式ブログ　７月２９日の記事
１５枚の写真が掲載されているうちの１５枚目
我が家の女房がばっちり撮られていました。

横顔だし本人も嫌じゃないみいなので　そのままで良いかな？

大型二輪の免許が試験場でしか取れなかった「限定解除」の時代に
合格率がものすごく低くて有名だった神奈川県（二俣川）の試験場で
５回目で合格したツワモノです。

車歴はＧＰｚ７５０Ｆ（空冷）→ＦＪ１２００、セロー２２５、ＧＰｚ７５０Ｒ改など
我が家にあるＹＺＦ－Ｒ１とＺＸ－６Ｒは元々女房用に買ったものだし・・・
最近はカブに乗った　見た通りの普通の「おばさん」ですが
Ｒ１や６Ｒに跨ると、峠道を並の男より速く走りますよ。

無事、赤ＳＲＸの車検も完了しました。

女房と行く　次のお泊りツーリングはＳＲＸ２台で
猪苗代→山形→白神山地→津軽→会津若松を４泊５日
なるべく下道、１日４００ｋｍ程度の「のんびりツーリング」の予定です。