１４日に乗鞍岳山麓へ出かけ、８日ぶりに自宅へ一時帰宅。 ２８日まで、ブログ更新はお休みいたします！！
明日からのスノーシューツアーの準備、その次の雪山登山の準備、洗濯、報告書の作成、旅費の清算、ブログ更新と今日はあっという間に時間が過ぎてしまいました。
結局、乗鞍岳山麓に１７日まで滞在。翌日は富山県立山町にある・国立登山研修所で、所属している社）日本山岳ガイド協会の実技検定試験検定の為２０日まで滞在となる。 
その最終調整のための講師研修会が開催中。偶然とはいえ、懐かしい仲間、旧知の仲間たちと語り合う機会に恵まれたことはうれしかった、ホッとした時間を過ごせたことが何よりだった。
涙がこぼれる思いを押させながら、ありがとうと何度つぶやいたことだろう。
北海道でのガイド研修、秋田駒ケ岳スキーツアーと２月に入って動き通し、大事をとって２日ほどリフレッシュタイム。
１５日からの、中部山岳ガイド協会主催の雪崩事故防止講習会のため１４日から乗鞍岳山麓へ移動。
１０日夜、田沢湖温泉に前泊、１１日朝雪上車で八合目へ、心配していた天候も薄日が差すくらいにまで回復。
いい感じで滑りを楽しめると期待しては見たが、数日前の冬型が相当強かったのでしょう、いつも滑りやすい斜面の雪は風で飛ばされシュカブラに変わり、場所によっては笹が顔を出している。
湯森山の雄大な斜面や変化に富んだコースは何度滑っても飽きない。
２月15～17日
北アルプス 乗鞍岳山麓で、雪崩事故防止活動中！
富山県立山山麓で、雪崩事故防止活動中！
福島県安達太良山麓をスノーシューで登山予定。
八ヶ岳で登山予定です！
1月下旬より、北海道で活動、昨日戻ってきました。詳細はブログをご覧ください。あまりの寒さに携帯もデジカメもすぐに電池切れ、ビーコンの液晶が凍りつく場面もありました。拙いブログですがお楽しみください。
2月５日～7日
今日から7日までニセコ周辺でガイド、早北海道へ渡り10日目、ようやく研修から開放され本業に戻ることができました。
午後にゲストの方と合流、打ち合わせ、ワイスホルン雪上車スキー場で足慣らし？のつもりで出かけましたが板が全く滑りません。ここ数日の寒さで雪が－20度以下に冷え込んでいたのでしょう、寒すぎて板が滑りませんでした、滑らないパウダーを初めて体感。
翌日はブリザードの中チセヌプリへ幾分昨日より気温が上がりようやく浮遊感を体感。
3日目は強風の為さすがのチセヌプリスキー場のリフトも運休、天候に関係なく雪上車動くワイスホルンへと場所を変更。3日目前とは違う雪にびっくり、時間の許す限り北海道の雪を満喫していただきました。 13日間滞在中、青空が出たのは6日昼ごろの数時間だけ。
2月2日から2泊3日の予定で山岳スキー、雪崩技術対策、この度新たな資格制度化へ動き出したバックカントリースキーガイド検定員候補の合同研修がニセコ・チセヌプリ周辺で開かれました。
検定員＝
社）日本山岳ガイド協会ではガイド資格制度を設け、ガイドになる為に筆記、実技試験を実施、実技試験は４科目あります。その実技の検定をするのが検定員になります。実技の検定内容を検討するのも検定員の仕事のひとつ、年に二回、各検定員が集まる、机上研修と実技研修があります。
雪崩技術対策検定制度は、北海道山岳ガイド協会の樋口和生をリーダーに7年前に初めて創設、文字通りゼロから検定項目を机上で検討、選定、冬に雪山で内容確認を繰り返しようやくひとつの形にまとまってきました。
ＢＣガイド検定も全く新しいジャンル、同じようにゼロからのスタートとなることでしょう。
研修は終始和やかな雰囲気の中で行なわれ、山岳スキー、雪崩検定の内容をダイジェストに実施。
研修1日目は、午後から、雪氷学の専門家飯田先生による、積雪断面観察と講義、ミーティング。
頂上で一度全員集合という指示が出ていたので、－20度以下の強風が吹く中じっと待つこと30分超。さすが経験豊富なガイドの皆さん、知らぬ間にフードをかぶり、オーバーミトン、ダウンを羽織ったりと自己管理は完璧？、そのうちツエルトに一人消え、二人消え身を寄せ合って、「寒い、サム～イ！」と言いながらも終始笑顔での待機となりました。
あっという間の3日間の研修でしたが、各分野の皆様から前向きな意見をいただき実りある研修となりました。新しいＢＣガイド制度がよい内容になりますように見守りたいと思います。
2月1日 明日からチセヌプリ周辺で予定している、社）日本山岳ガイド協会のガイド研修のために集まったガイド仲間5人が誘い合い、地元の北海道山岳ガイド協会の方の案内で羊蹄山へとでかけてきました。頂上よりいい斜面をとリクエスト270ｍの登山口から1000ｍほど登り大斜面を一気に滑り北海道の雪を満喫。
1月27日
2月8日までの予定で社）日本山岳ガイド協会の研修のため北海道へと向かいました。
