変革となるか2012GP

「WROOOM2012」の模様は次にして。。。

「いいかニッキ。オマエ気を付けろよ！」

今年のmotoGP（モト1）は承知の通り、CRT（クレーミング・ルール・チーム）参入による混走レース。

ワークスマシンは「HONDA・YAMAHA・DUCATI」による３メーカーが各４台、いまのところ
CRTマシンは「HONDA・BMW・Aprilia」のエンジンを搭載する3チーム4台の合計16台。

当然、今年からのルールはCRTには比較的恵まれたルールではあるものの、やはり最新の
技術を満載するワークスとの差は歴然で、下手をすりゃ～周回遅れも多発し、走るシケイン
状態になるやも知れないCRTマシン。

ただ、年々参加台数が減り続けて来たGPクラス。（もっともモト2やモト3は多すぎる感もあるが）
莫大な開発費用に参戦費用の問題など、長期化する世界経済の低迷も原因ではある。

但し、そこはあくまでも世界最高峰であるGP。
最新のマシンと最高の技術を持つライダーが競う場であるはず。

今年1年、混走というアクロバットな策を講じたまでは良いがGP界が足踏みしてしまうよう
ならぬように変革とまではゆかないまでも、変革の道筋を示してもらいたいものです。

ランキングへGO♪ducati・blog→
もっひとつGO♪bike・blog→