GP12のような？もの

前回の記事「ヘレス・プライベートテストDUCATI」では「GP12」と言い切ったテストマシン。

それが、どうも「GP12のような？もの」っぽい。。。

ご承知の通り、GP11からGP12の間には数多くのGP11.1から始まった改良型が存在する。

今更、800ccエンジンというのは先ず無いにしろ1000ccデスモエンジンを搭載出来るフレームは
少なくとも2種類以上は存在するはず。（正確にはフレームを搭載出来るエンジンという表現が正解）
呼称：サテライトGP12とも言うらしいけど、ワークスGP12が未だ未完成の状態で「GP12」という
表現もおかしいのかも知れない。

このプライベートテストの目的は前回セパンでのオフィシャル合同テスト後、ロッシから要望が出た電子制御
の改良目的でほぼ間違いない。コーナーからの立ち上がり時のトラクション不足による加速不足。

フレームには手の施す所は既に無いと判断し、残りは電子制御のみと踏んだ「フィリッポ」。

そのため「GP12のような？もの」を使いテストをしたようですが果たしてどうですかねぃ・・・。

電子制御では郡を抜くHONDAに対し、やっつけ仕事で立ち向うことが出来るかは疑問が
残るところ。。。

ケチらずに、新（真）GP12を持ち込むべきだったのでは？・・・。

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