ﾓﾄ3の歩夢、又もやの表彰台の真ん中はお預け。。。
ﾓﾄGP、朝のｳｫｰﾑｱｯﾌﾟでﾏﾙｹｽ又もやの転倒で決勝ﾚｰｽの欠場を決める。怪我の方はﾚｰｽに出るには問題ないﾚﾍﾞﾙも
ﾏﾙｹｽが言う「割に合わない」と判断したのか将又、走れるﾏｼﾝが底をついた可能性も否めない。
実際、ﾒｶﾆｯｸもうんざりで後の仕舞には欠場中のﾐﾙのﾏｼﾝから部品を移植していた経緯もある。
ﾚｰｽの方は今やﾄﾞｩｶﾃｨと戦えるのはﾄﾞｩｶﾃｨしかない状態。好調の柿色KTMですらｽﾀｰﾄでﾐﾗｰが先頭に出るも
あっと言う間にﾄﾞｩｶﾃｨの集団の中に埋もれてしまう。
そして、先頭に出たﾏﾙﾃｨﾝをﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾊﾞﾆｬｲｱが一旦、抜くも抜き返され二人の優勝争いとなる。
ﾗｽﾄﾗｯﾌﾟ手前でﾃｰﾙﾂｰﾉｰｽﾞ状態から後ろのﾊﾞﾆｬｲｱのﾌﾛﾝﾄがﾏﾙﾃｨﾝのﾘｱにﾋｯﾄ。これが致命傷となりﾊﾞﾆｬｲｱが少し遅れ
そのまま僅かの差で優勝を逃す。
では決勝結果。。。
尚、次戦ｵﾗﾝﾀﾞ・ｱｯｾﾝは25日（日）が決勝です。
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そりゃあ Ducatiだってかつて低迷していた時期があったのだから
ほんの少し何かの歯車がかみ合っていないのでしょうが
も少し頑張ってくれないと見ていて面白くないです
Suzukiも撤退して日本車がリザルトの下位に並ぶと
「オーイ メーカーさんちょっと本気出してよ」とTV見ながら呟いてしまいます
あっ･･･以前Ducatiにも同じこと思っていたか（汗！）
マルケスもレースウイークに５回も転倒するなんて好きで転んでいるわけではないでしょうし･･･
（まあ好きなライダーでもないからいいですが）
判官びいきというよりも サーキットの特性などでいろんなメーカー・ライダーが入れ替わるようなワクワクするmotoGPが見てみたい (*^^*)
昨年はｱﾌﾟﾘﾘｱも頑張ってはいたけど今年は低迷。
その代わりにKTMは伸びてはいるけどもう少し・・・かな？
昨年の後半の鈴木なんかは良かったけど今は何処へ。
ﾎﾝﾀﾞは予算を削減されF1の方へ。
ﾔﾏﾊは既にここ数年のM1はﾀﾞﾒでその予兆は出ていたにも関わらずﾌｧﾋﾞｵに頼ってしまった感が。
（ﾎﾝﾀﾞもﾏﾙｹｽ頼りで同じですが）
川崎は今もこっそりﾃｽﾄはしていると思われるもSBKの方が良いと判断。
昔、ﾄﾞｩｶﾃｨがｽﾄｰﾅｰでしか勝てないﾏｼﾝを造っていてその後、失敗していたのを
皆、みてるのにﾎﾝﾀﾞとﾔﾏﾊはその同じ失敗を。
唯一、鈴木は違ったのですが・・・。