冬臨の「485系いなほ号」は１/３，４の82号のみ！

　昨日、JR各社は冬の臨時列車の概要を発表しました。初詣や初日の出列車は概ね例年通りですが、昨年とは大きく変わった点もあります。
　まず、磐越西線のXmasトレインですが、12月６,７日の運転で、「ばんえつ物語号」客車にDL牽引となっています。
　次に、夜行列車ですが、「あけぼの」「ムーンライトながら」「ムーンライト信州」に加え、昼間時間帯に発車する「サンライズ出雲91,92号」も追加となっています。
　注目しておきたいのは「十日町雪祭り号」。長野方面からのハイブリッド気動車は例年通りとして、新潟方面、大宮方面からはいずれもE653系（U編成）に変わっています。
　そして、「いなほ」の冬臨ですが、プレス資料上では「485系またはE653系」となっていましたが、時刻表上では１/３，４の「82号」のみが485系となっています。U107編成が運用に入っているとはいえ、今冬も485系が羽越路を彩るのはある意味奇跡だと言えます。
　ついでということも何ですが、2014年１月分の「485系いなほ号」のシーンを見てみましょう。特記以外は新潟駅での撮影です。



張子は、１月１日の「いなほ４号」。R27編成で、20分遅れで驟雨の新潟駅３番線に到着しました



２つ目は、１月５日の「いなほ３号」。R28編成でした。回送の115系N11編成と並びました



４番線に行き「いなほ６号」を。現存する唯一の上沼垂色になってしまったT13編成でした。



４つ目は、１月９日の「いなほ９号」。今は亡きT15編成でした。



５つ目は、１月18日の「いなほ１号」。R23編成でした。羽越線927Mの先頭編成であるN28編成と一瞬だけ並びました



しばし待って「いなほ４号」を。今は亡きT12編成で２番線に到着



時間をおいて「いなほ５号」を。運用則通りにT12編成が充当されました。信越線2536MであるE127系V7編成と並べて。



翌１月19日。「いなほ３号」にはT18編成が充当されました。２つ目ライトが感動的



そのT18編成と回送列車を並べて。相方となった115系電車はN12編成でした。



４番線に移動して「いなほ６号」を。R23編成でバリ順光でした



そして、「いなほ５号」はR27編成でした。例によって、信越線2536M（E127系V5編成）と並べました。



１月25日。「いなほ６号」は東新潟駅で狙いました。今は亡きT15編成でラストスパート



１月26日。「いなほ１号」はR23編成でした。会津若松からの221Dのキハ110と並べて。



〆は１月31日の「いなほ10号」。R21編成で、強風などの影響で60分遅れて２番線に到着。折り返して「９号」になったそうですが、何時に発車したかは不明です。


　2014年１月分の「485系いなほ号」は以上です。２つ目ライトのT18編成が登場しましたが、現在は秋田に入場中です。年末までに出場するそうですが、ジョーカー的な存在で末永く活躍してもらいたいものです。それに呼応する形でK1編成が廃車となるでしょう。
　E653系U108編成の出場が年明けになると言われていますが、新潟の485系電車は確実に終末に向かっているのです。来春以降は「いなほ」は臨時を含めてE653系に統一されるでしょう。最後まで485系電車が「特急」として走るのは「白鳥」なのです。
　次は、快速くびき野号の現状をお伝えします。


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