新潟駅にブルトレがやってきた！

　飯田線駅巡りの途中ですが、１つニュースをお伝えします。
　本日、24系客車６連（カニ24　112＋オハネフ25　205＋オハネ25　213＋オハネ25　220＋オハネ24　49＋オハネ25　125）＋ELというブルトレ「日本海縦貫号」が新潟駅にやってきました。17日（金）の夕刻に青森駅を出発して18日（土）の朝に大阪駅に到着。その後、18日夜に大阪駅を出発し、「SLばんえつ物語」の回送のスジで新潟駅３番線に到着したものです。あくまでも「団体専用」ということで市販の時刻表には掲載されておりませんでしたが、朝から新潟駅は「同業者」で賑わっていました。
　それでは、本日着のブルトレの模様を見てみましょう。



８時57分頃、大阪からの「日本海縦貫号」が新潟駅３番線に到着！牽引機を務めたEF81 138には「つるぎ」を彷彿とさせるヘッドマークが！



さて、５号車のサボを。「特急　日本海縦貫線　新潟」となってました！



カニ24　112とEF81　138の連結面を。「日本海」を彷彿とさせるヘッドマークが付いてました！



中央部分に移動して横断幕を。「ありがとう日本海縦貫線！　24系ブルートレイン　「日本海縦貫号」の旅」とありました。何か意味ありげですね。



そして、KIOSK近くでは笹団子郎と花野古町が共演してました



最後尾へ。EF64　1051（新津までの牽引機）が連結されてました！折角なので、E127系V12編成と並べてみました。



オハネフ25　125とEF64　1051の連結面を。客車側に「つるぎ」を彷彿とさせるヘッドマークが！



「オハネ24　49」の銘板を。昭和48年日本車輌製造で、昭和58年に土崎工場で改造が施されたに過ぎません。



ついでに「カニ24　112」の銘板を。昭和52年富士重工製造で、平成６年に大宮工場で改造が施されています。



人気がなくなったところで「EF81 138」を。「日本海縦貫号」の回送は「SLばんえつ物語」のスジで発車し、新津経由で青森へと返却されました。


　「日本海縦貫号」の模様は以上です。新潟駅のみならず、上淀川鉄橋なども多くの「同業者」で賑わったそうです。
　さて、横断幕を見て気になったのですが、青森の24系客車がこれを以て有償運行を終了すると取れなくもありません。明日以降にならないと分かりませんが、果たして今冬の「あけぼの」は設定されるのでしょうか。仮に設定されたとしても、本当のラストランになるのではないでしょうか。要検から３年以上経った客車も見受けられたことから、2015年には青森の24系客車が全廃されるとみてほぼ間違いないでしょう。来春には「北斗星」も廃止でしょう。


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