前回は、ダイヤ改正ニュースをお伝えしました。
その８はこちら
2016年５月22日（日）の朝となりました。６：50に起床しましたが、夜中に目覚めたせいか何だかすっきりせず。朝食は幕の内弁当タイプ。７時40分にチェックアウト。
お世話になったHotel North-iを。繁華街の真ん中に佇む４階建てでした。
10分ほどで留萌駅に到着。1967年11月築の、立派なコンクリ駅舎です。２Ｆの左手にはFMもえるが入っています。トイレは改札内の深川方に。
では駅舎の中へ。左手には「みどりの窓口」があり、営業時間は７：50～16：20です。
改札の横には「SLすずらん」のヘッドマークが。「SLすずらん」は1999年から2006年９月10日まで運転されました。
では、待合室の中へ。28人吸われるようになっています。奥には駅ソバ屋が。
で、待合室の中には在りし日の留萌本線の数々のワンシーンが紹介されてました。
改札開始の時間となりホームへ。「留萌駅」という木製の大きな看板の横に駅名標が。12月４日を最後に「せごし」はなくなっています。
申し遅れましたが、留萌駅は対面式ホーム２面２線ですが、中線が１本入っています。当時から上り・下りとも基本は１番線からの発車だったので、併設の跨線橋は極端に使用頻度が低かったです。今回の廃止で撤去されるものと思われます。羽幌線在りし日と比べると、隔世の感があります。
８時11分発の4924D（キハ54 528）で深川方面へ。留萌駅から多く乗車したといっても何とか２人掛けが独占できる乗車率。
８時58分に秩父別駅に到着。一見すると片面ホーム１面のみの構内ですが、交換設備が撤去されて棒線化されています。
ホームから駅舎を。立派なハフティンバーをもつ上屋です。国鉄仕様の駅名標も
。
では駅舎の中へ。窓口と荷物扱所の跡がありますが、無人化されて久しく完全に封鎖されています。
それでは駅舎撮影。昭和９年11月築の曲がり屋の木造駅舎です。近年に茶系にリニューアルされたと思われます。
駅舎の深川方にはトイレが。使用可能時間は７：00～21：00（冬季は19：00）です。
時刻表を。下り７本、上り９本です。次は10時17分発の列車に乗る予定ですが、さっき乗った4924Dは北秩父別駅を通過します。これから乗る4926Dは北秩父別停車便なので、用をそ足した後にそこまで駅間徒歩することに
。
つづく
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