留萌本線全駅下車の旅（その14）

函館本線924Dは13時24分に岩見沢駅に到着。１番線に停車中の3438M（731系G113編成）に乗り継ぎました。



14時11分に白石駅に到着。島式ホーム２面４線の構内です。



では駅名標を。白石駅は「H03」です。札幌市に入りました。



エスカレーターを上がって改札を出ました。５台の自動改札機の左手には「みどりの窓口」があり、営業時間は５：50～23：00です。その左手にはトイレが。



で、自動改札機の右手にはKIOSKと焼き立てパン・レフボンが。



さて、南口に出ました。白石駅は平成23年１月30日に黒系の橋上駅舎となりました。階下には多目的トイレが。



駅前の様子。JAなどちょっとしたオフィス街となっており、平和通が通じています。



で、セイコーマートの向かいには「飛遊」のモニュメント（平成５年９月）が。



再び自動改札前を通って北口へ。エスカレーターにはレンガが使われていました「思い出レンガプロジェクト」によるもので、白石産のレンガが使われていました。



北口に出ました。南口より多少小ぶりです。



駅前の様子。もと駅裏ということで、閑静な住宅地となっています。


楽しい時は早く過ぎるもので、14時33分発の千歳線1772M（733系B113編成）で帰路へ。ゲームをしていた眼鏡女性と話が弾みましたが、北広島駅にて「エアポート144号」（721系F5102＋F5202編成）に乗りついで新千歳空港へ。



新千歳空港は国内線ターミナルが改修工事中で、荷物預り所から保安検査場まで200m歩かされました。15時50分発のJL2876便（JA206J）は沖止めスポットでバスゲートでの案内。搭乗はスムーズに行われ、15時47分頃に出発し、RWY19Rよりエアボーン。



濃厚なアイスコーヒーを頂きつつ、洞爺湖、函館、秋田の上空を通過。その後は海上を進んで一旦オーバーシューティングする形となり、新潟空港にはRWY10よりランディング。



16時50分にBゲートに到着し、新潟駅には17時40分に到着。17時58分発の「糸魚川快速」（485系R26編成）で新津に帰還しました。


　「留萌本線全駅下車の旅」は以上です。今回は深川～留萌間の全駅及び函館本線の数駅を巡ってきました。札沼線の非電化区間も衝撃的でしたが、留萌本線も衝撃的でした。特に、北一已の駅舎を見た時はカルチャーショックを受けました。また、数区間で駅間徒歩しましたが、沿線を走る都市間バスの本数が多く、その上深川留萌道が無料化されていることもあり、数年後の廃線が示唆されているもの分かるような気がしました。
　ところで、新潟の鉄道界を見てみると、115系電車の廃車が進んでいました。よって、次は新潟の115系電車をお伝えします。


最後までお読みいただきありがとうございます。


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


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