山陰本線全駅下車への道・第２回（その１）

　今年は鳥取県の香箱カニが盛んに宣伝されていますが、兵庫県の但馬地方はカニカニのシーズンを迎えており、「カニカニはまかぜ」が連日走っています。ただ、例年と異なるのは、豊岡市などが１月23日頃に大雪に見舞われたことです。
　さて、これからお伝えするのは、2016年１月30日（土）に実施した「山陰本線全駅下車への道・第２回」です。この時期は「18きっぷ」のシーズンではないので、京都～久谷の往復乗車券などで実行しました。
　前置きはこれくらいにして、ハイシーズンを迎えた山陰本線の姿をご覧ください。


2016年１月29日（金）。母に新津駅に送ってもらい、20時17分発の信越線455M（115系L11編成＋N39編成）で新潟へ。ところがその455M、車両点検の影響で６分ほど遅延。ハラハラしながらも、何とか新潟駅前のドーミーイン向かいに辿り着き、21時発のウィーラートラベルS3621便（和泉200か13-45）に滑り込みました。新潟発時点ではガラガラでしたが、直江津で席が埋まりました。



北陸自動車道の雪をよそに、６時18分に京都駅八条口に到着。６時37分発の山陰本線225M（223系F11編成＋221系K23編成）に乗車。「18きっぷ」シーズン外なので余裕で座れて朝食タイム。



７時12分に八木駅に到着。対面式ホーム２面２線＋保線用側線１本の構内です。



跨線橋を渡って駅前に出ると、神吉行きのブルーリボンが出発を待ってました



それでは駅舎撮影。昭和９年築の木造駅舎が健在です。トイレは綾部方に。



ファサードの部分を拡大。丸窓が特徴的で、如何にも「日本の民家」といった趣です。



一旦駅舎の中へ。自動券売機の右手に窓口（「みどりの窓口」ではない！）があり、営業時間は７：30～20：00（休み２回）です。



で、２台の自動改札機の右手には12人分座れるベンチが。Daily-inは自動販売機に置き換えられています。



28分の滞在時間を利用して周辺を見てきます。「ふれあい人が地域を育てます」の脇には「八木龍三郎生誕地　2km」の碑が。



国道９号に出ました。「西洋料理食」の向こうには公立南丹病院がありますが、京都方に戻るとファミリーマートが。



早くも出発の時間となりました。跨線橋は木造で、「園部・綾部・福知山・西舞鶴方面の方はこの橋をお渡りください」の木製の看板が。八木駅は国鉄アイテム満載です。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問