山陰本線全駅下車への道・第２回（その６）

山陰本線駅巡りの前にニュースをお伝えします。本日、JR各社は、今年度の「青春18きっぷ」及び「北海道新幹線オプション券」のあり方について発表しました。効力、価格、発売期間および有効期間は昨年並みということです。今春にも「ムーンライトながら」の設定があったので発売されるものと思っていましたが、実際に発売されることが分かって何だかほっとしています。



さて、本題に。12時50分に久谷駅に到着。ホームからは久谷の集落が。久谷駅は高台にあるのです。うっしーさんのサイトで162位（2017年２月９日現在）にランクインされています。



長いスロープを下りて「地上」に出ました。駅前は畑です。トンネルを抜けた先には民家があるのです。余所者はくぐらないようにしましょう。



しばらく西に進むと「久谷民俗芸能伝承館」に到着。入場料を払えば入れる博物館というわけではなく、所謂公民館です。



駅に戻ると、「はまかぜ１号」が通過していきましたキハ189系６連です。


13時25分発の174D（キハ47 1106＋キハ47 2）で豊岡方面へ。



13時35分に鎧駅に到着。一見する限り対面式ホームですが、交換設備が撤去されて棒線化されています。



それでは駅舎撮影。昭和56年２月築のカプセル駅舎です。トイレは豊岡方に。



では駅舎の中へ。ベンチが６人分です。21分の滞在時間で一緒に下車したカップルと共有する形に。うっしーさんのサイトで170位（2017年２月９日現在）ということで、駅ノートが備え付けられています。



駅前の様子。１日数本の全但バスのバス停と古い家並みが。鎧駅の標高は40mだそうです。



地下道をくぐってビュースポットへ。壁には鎧駅の風景の写真が。



廃ホームに出ました。「天然記念物　釣鐘洞門」と。西北にあるそうです。



開けてきたと思ったら、鎧漁港の絶景が。格好のデートスポットです。



しばらくすると、「はまかぜ４号」が大阪に向かって通過していきました


つづく