山陰本線全駅下車への道・第２回（その４）

10時24分発の167D（キハ47 15＋キハ47 1012）で城崎温泉駅を出発し、鋳物師戻峠を越えます。



10時34分に竹野駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線＋保線用側線１本の構内ですが、下り副本線が撤去されています。



跨線橋を渡って駅舎の中へ。典型的な木造駅舎のつくりで、窓口も現役です。



その向かいには物産コーナーがありますが、紹介だけであり物販を行っておりません。



それでは駅舎撮影。明治44年10月築の駅舎が健在で、ミニ庭園もまた現役です。



駅舎の右手のスペースには北前船が北前館へは1.5kmです。



で、トイレは跨線橋の袂に。改札外からは利用出来ません。ちょうど休暇村竹野海岸のマイクロバスが待ってました「カニカニはまかぜ」を受けてたのかな。



46分の滞在時間を利用して周辺散策。駅前ロータリーの向かいには仲田光成の書の碑が。



駅前には民宿「ふるばやし」が。とはいえ、駅前の宿と言えばこれだけで、宿の多い竹野海岸は2kmほど離れています。



「ふるばやし」の隣にはレンガ色の面白い建物が。竹野地区公民館＆図書館です。



折角なので、一旦駅に戻って県道１号を江原方面へ。踏切のポイントにて、キハ189系６連の「カニカニはまかぜ」をゲットしました。



11時20分発の169D（キハ47 1＋キハ47 139＋キハ40 2007）で香住方面へ。最後尾の「天空の城　竹田の城跡号」車両に乗車。海側が展望シートで、山側が転換クロスシート。佐津まで混雑してました。マダム達の横に座りましたが、彼女らの話題は子供のお受験のことばかり。旅して孤独を感じるのはこのことか。


つづく