真岡鐵道全駅下車の旅（その１）

　４月に入り、「本物の出会い　栃木」ディスティネーションキャンペーンなるものが始まり、日光線の新観光列車「いろは」が運転開始しました。パンフレットでは浦まゆ氏を引っ提げて、県内各地の観光名所などが紹介されています。
　さて、今回お伝えするのは、2017年７月29日（土）の真岡鐵道全駅下車の旅です。真岡鐵道は、下館と茂木を結ぶ、全長41.9km、駅数16の第三セクターです。看板列車といえば何といっても「SLもおか」で、C11とC12の２両のSLを保有します。これらのSLはプシュプル運転（今春は5/26、6/9に実施）や重連運転（今春は5/27、6/3、17に実施）が行われる他、東日本各地に出張運転することもあります。尚、普通列車は全てモオカ14形です。
　前置きはこれくらいにして、そろそろ出発しましょう。



2017年７月27日（金）。自転車で新津駅に行き、信越線465M（E129系B10編成＋A17編成）で新潟へ。その後、ウィーラートラベルH5222便（新潟200か981）で新宿へ。



定刻より15分早い、４時45分にバスタ新宿に到着。「18きっぷ」に日付印を入れ、５時２分発の山手線471G（E231系526編成）に乗車。



池袋到着後、赤羽線545K（E233系126編成）で赤羽へ。しばらくは東武東上線と並走。



赤羽到着後、宇都宮線523M（E233系U218編成＋U528編成）のグリーン車で優雅に朝食タイム。行きのバスでは長岡まで寝れなかったので、歯磨きを終えると何だか睡魔に襲われ。ふと気が付くと、










「次は、終点　小金井です。」





寝過ごした～。小金井到着後、すぐに530M（E231系K30編成＋S29編成）で引き返します。小山に到着すると、目の前で水戸線729Mに行かれてもうた～。よって、止む無く731M（E501系K754編成）に乗り継いで。



「ときわ路パス」を購入して真岡鐡道109（モオカ14-6）に乗り継いで。８時15分に折本駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



駅舎撮影の前に駅裏を。主要道路沿いにJA北つくばの倉庫が。



構内踏切を渡って駅舎の中へ。広々としていますが、無人化されておりベンチが１辺だけです。



それでは駅舎撮影。大正15年築の木造駅舎が健在です。



トイレは茂木方に。ログハウスですが、近年に建てられたと思われます。



時刻表を。下り23本、上り22本（「SLもおか」を含む）です。滞在時間は15分。



駅前の様子。桜の木が鎮座していますが、古くからの住宅地です。



出発の前にホームへ。サルスベリがスバラシイ。



最後に駅にあった看板を。「SL夜行列車」の運転日です


つづく