平成30年度に入り、新潟車両センターの通称「解体線」ではにわかに動きが激しくなってきています。注目すべき点は、N3編成が廃車される編成に含まれているということ。昨年の１月に初の70系電車化編成ということでお披露目されたと思ったら、あっという間の廃車だと感じます。N27編成の前例もあるとはいえ信じられません。最近のJR東日本新潟支社は本当にドライです。昨年の暮れにN40編成が70系電車色になったということで引導が渡されたのでしょう。
では、今日現在で「解体線」に据え付けられている編成を、解体される順に紹介します。
最初に解体されるのはN17編成。「クモハ115-1064＋モハ114-1135＋クハ115-1089」の編成でした。
次に解体されるのはN18編成。「クモハ115-1530＋モハ114-1086＋クハ115-1060」の編成でした。
そして、３番目に解体されるのはN3編成です。「クモハ115-1044＋モハ114-1061＋クハ115-1044」の編成でした。
タイアップとして、2017年12月分の新潟の115系電車を紹介します。特記以外は新潟駅での撮影です。
2017年12月２日。白新線624ＭはN35編成でした。
東新潟駅に行き、羽越線1928Mを。N33編成＋N34編成でした。
新潟駅に戻り、越後線139Ｍを。N36編成でした。
羽越線1932MはN13編成＋N17編成でした。
信越線3373MはN38編成でした
。
2017年12月３日。東新潟駅にて羽越線1928Mを。N13編成＋N17編成でした。
2017年12月９日。白新線624ＭはN13編成でした。
大形駅に行き、羽越線1928Mを。冒頭に話題に挙がったN3編成がN35編成を従えてました。
2017年12月15日。越後線143Ｍは、冒頭に話題に挙がったN17編成がN13編成を従えてました。
越後線1535MはN36編成でした。
2017年12月31日。信越線434ＭはN35編成＋N3編成でした。
越後線139ＭはN30編成でした。
最後に羽越線1932Mを。N36編成＋N34編成でした。
N3編成追悼記事は以上です。一昨日も新潟の115系電車を見ましたが全て長野からの「救済車」であり、生え抜き車は全て運用を離脱したと思われます。N13編成やN30編成も近く廃車解体されることでしょう。新潟の115系電車は７編成で回していくことでしょう。イベント列車も兼ねていることだし。果たしていつまで走ることやら。
ところで、今月からは「本物の出会い 栃木」ディスティネーションキャンペーンが開催されています。次は、真岡鐡道全駅下車の旅をお伝えします。
