久留里線全駅下車の旅（その９）～市川駅～

総武緩行線1583Ｂは、15時50分に市川駅１番線に到着。



１，２番線から構内を。快速列車が停車する駅で、２面４線＋通過線２本の構内です。総武快速線の列車がここでＮ’ｅｘに抜かれるシーンがしばしば見られます。


市川駅は各番線に珍しい発車メロディーが使用されています。折角なので、全番線の発車メロディーを録音してからコンコースに下ります。



まずは千葉方にある改札を。左隣にトイレがあります。改札を抜けるとそのまま、地下街・Shapoに出ます。


錦糸町方の正式な改札を出ます。左手には、手前からＮＥＷＤＡＹＳ、ドラッグストア、喫茶Ｒｅｓｔと並んでおり、向かいはBeck's coffeeです。右手にはＫＩＯＳＫがあります。



みどりの窓口に出ます。びゅうプラザも設けられており、営業時間は７：00～21：00です。錦糸町方に進むと、再びShapoに出ます。



まずは北口に出ました。まるで新幹線の駅のような外観です。駅前からはバスが多数発着し、ロータリーの中心部はタクシープールです。



駅前の様子。ダイエーが横にあり、何かと買い物しやすい駅です。周辺も飲食店などが多く、賑やかです。



自由通路を通って、南口に出ました。テラス付きの高架駅に生まれ変わりました。市川市はレトロな町並みをつくろうとしており、ロータリーが大正から昭和初期の雰囲気です。



例のテラスから駅前の様子を。北口とは打って変わり、閑静な住宅街です。アパートやマンションも多いですが。



付近のローソンで買ったＬチキで休憩した後、「I-linkタウンいちかわ」の３Ｆへ。ここを基点にして高層マンションが聳え立っています。45階には展望台があり、そこから望む眺望はさぞかし素晴しいでしょう。


時間の都合上、展望台に上がらずに駅に戻ります。16時44分発の1544Ｆ（Ｅ217系Ｙ121編成＋Ｙ16編成）に乗車して荒川を越えました。17時２分に東京駅に着いたので、16分発の「とき373号」（200系Ｋ26編成）で新潟に帰ります。自由席はガラガラ。おまけに、東京、上野の発車時には自動放送が流れず。



19時28分に新潟駅12番線に到着。その後、45分発の信越本線2554Ｍ（115系Ｌ11編成＋Ｎ26編成）に乗り換え。


20時６分に新津駅３番線に帰還。東京駅で購入したぶどうの樹は超美味かったです。


途中、震災関連の記事をＵＰしたため１月かかりましたが、無事に久留里線の旅を終えることが出来ました。久留里線は車両といい、スピードといい、衝撃的な路線でした。私はヨドコウの駅舎というのが。首都圏に暮らす鉄道ファンにとっては、最も身近なローカル線の１つではないでしょうか。


次は、新潟地区の臨時列車を公開したいと思います。


久留里線全駅下車の旅　　おわり