身延線全駅下車への道・第１回（その７）

東花輪駅から小井川駅を経て、16時５分頃に常永駅に到着。



時間がないながらも駅舎撮影。平成11年３月築の、和風の簡易駅舎です。自転車置き場がないのでこの混乱ぶり。



駅舎の甲府方には「常永駅公衆トイレ」。小井川駅のよりもずっと綺麗だったので、出来ればそこで用を足したかったな。



駅舎の左手のブースは待合室。といっても、中はがらんどうです！



では、時刻表を。上り27本、下り28本です。ワンマン列車は上下16本ずつです。次の下り列車は16時９分。もう来るじゃん！



構内踏切を渡ってホームに上がると、既に多くの客が座っていました。常永駅は交換可能駅で、島式ホーム１面２線の構内です。3743Mはどうやら遅れているようで。この２駅間徒歩は結果オーライでした。



で、16時９分発の3743M（313系W1編成）は３分ほど遅れてやってきました。



３分遅れの16時16分に国母駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



構内踏切を渡る前に駅裏を。東洋プラスチック工業の敷地になっていました。



それでは駅舎撮影。平成11年８月築のコンクリの簡易駅舎ですが、瓦屋根が三段になっており、ファサードも付いています。トイレはありません。



親子連れが居ましたが駅舎の中へ。四方のうち二方に椅子が３脚ずつあります。三方に窓が張り巡らされていて明るい印象です。



ベンチと対面して。嘗ては駅員が居たようですが、現在はこのように無人化されて何もなくなっています。



時刻表を拡大。次の下り列車は16時48分、その次は17時21分…。



折角なので周辺散策。住宅地の中の道を進んでいくとファミリーマートがあります。



そのファミリーマートの向かいに国母駅前温泉健康ハウス。２駅間徒歩で汗だくなので、そのまま入浴することに。入浴料は550円（当時）。タイルが剥げている箇所が多数散見されましたが、ラドン温泉を含めて４つの浴槽があって楽しめました。ただ、サウナは熱過ぎました。


つづく


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