雪月花捕獲作戦in二本木駅

　ここで雪月花関連の記事をお伝えします。
　えちごトキめき鉄道は、旅行商品専用のダイニングトレインである「雪月花」を2016年４月23日より走らせました。上越妙高～妙高高原～直江津～糸魚川の行程、糸魚川～直江津～妙高高原～上越妙高の行程の２本の列車であり、其々週末中心の運行です。１両は食事付きで、１両は座席だけです。運転開始からから１週間経った2016年４月30日、二本木駅で撮影を果たしました。どうぞ、御覧下さい。



信越線1328Mで直江津駅に赴くと、例の「雪月花」が隣に止まってましたさしずめ、115系N15編成とのカップリング。



2352Mで二本木駅に先回り。「雪月花」を撮ろうとすると、２番線に2351MであるET127系V4編成が東京五輪カラーで入ってきたではないか



その直後、１番線に「雪月花」が到着通常の列車より細長いので面喰います。



到着すると、16分の停車時間を利用して記念撮影タイム。



ではロゴマークへ。１号車である「ET122-1001」には「雪月花」と書かれています。



一方、２号車である「ET122-1002」には「SETSUGEKKA」と書かれてました。



折角なので、２号車の車内を。食事付きの雪コース、月コース専用車両で、２名様席、３～４名様席が設けられています。



で、食事なしの花コースの１号車の車内を。１名様、２名様、３名様席が設けられており、其々カウンター席となっています。



10時51分に妙高高原に向けて発車しました。１時間もしないうちに戻ってきますが。



いっそのこと、今回の撮影地となった二本木駅を紹介しましょう。明治43年９月築の木造駅舎であり、明治44年５月１日の開業時からのものです。



トイレは、行き止まり方にある、古びたコンクリの建物です。改札内にもトイレがありますが。



では駅舎の中へ。窓口営業時間は７：15～17：45で、自動券売機も設けられています。



右手の部屋は「なかごうさとまるーむ」であり、鉄道模型が展示されてました。189系に、ET127系に…。



関係者がお茶してましたが、私もコーヒーを頂いちゃいました。で、壁面には二本木駅開業100周年のシーンや四季折々の沿線の風景が紹介されてました。



そろそろ帰る時間が近づき、ホームに戻ります。地下道の入り口が時代物。二本木駅はアイテム満載の行き止まり駅でした。


　雪月花撮影記は以上です。私が普段撮影している115系などと比べると面が細長く、初めは面食らいました。言い換えれば、これまた１つ勉強になったということです。本当にレポートするには実際に乗車するのが一番ですが、えちごトキめき鉄道に旅行商品を申し込まなければなりません。しかも、予約できるのは平日の10：00～17：00のみなのです。
　次は、予讃線駅巡りの続きをお伝えします。


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