最近のAW11

夏タイヤに戻しました。
今までフロントのみ17HEXレーシングナットだったのが気になっていて
サーキットのピットとは言わないまでも、１７と２１を混用しているのは
通常のホイール着脱でも多少の作業性の悪さを伴うわけです。
なのでこの時期に合わせて同サイズのL=４８ｍｍのナットを調達しておいて
全ナット寸法を統一しました。
不思議なもので特殊なナットを採用すると今まで気にもしていなかった
ナットのデザインにまでこだわりが出てきますね。