今年は酷暑の夏から秋を通り越していきなり冬になった感があります。
拙宅でも、東北地方に行かなくてはならない用事があり、例年より早いのですがスタッドレスタイヤに交換しました。
息子たちには、「タイヤ交換ができないなら、車の運転はやめろ・・・・！！」と厳命している以上は、父親のタイヤ交換行為は必須です・・・
単純に計算すると、ボルトとナットがタイヤ１本について５箇所。
緩めたあとに外して、付け直す、従って５箇所×４本×２＝４０カ所！！
加えて、ガレージジャッキを噛ます手間があります・・・
今こうして、ＰＣに向かっていますが、肩はパンパン、下腿はガタガタ・・・・
更に、今日は以前から先送りになっていた発電機のキャブレター修理がありました。
拙宅には、普通のお宅には無い大・小の発電機があります。
６年前の東北大震災の時には大活躍しましたが、普段は物置の隅に転がっています。
でも、ひと月に一回は空運転をしなくてはいけません。
ここ、二ヶ月ほどはキャブレターからガソリンが漏れていたので、稼働していませんでした。
今日は、キャブレターをバラシテみました。
なんと、Ｏリングが外れていました・・・
Ｏリングとマニュアルには記入していますが、ほとんど「輪ゴム」。
発電機ではある程度販売している自動車製造会社Ｈ社のMade in China製でしたが、Ｏリングというか、ほとんど輪ゴムには驚きました。
購入した、ホームセンターにＯリングの発注をお願いしましたが、見えない部分には手を抜いているのでしょうか・・・
購入時には検査員のハンコウが押されていて確か「黄」さんという印がありました。
でもね～
ここの所日本でも自動車メーカーのＮ社やＳ社で検査体制がゆるかったとか。
しかたがないですよね。
