Ｒ２

　　　　　　　ＳＵＢＡＲＵ　Ｒ２
　　　　　　　
　　　誰かが振るんで・・・予定変更ですわ！
　　　
　　　６９’年に、名車スバル３６０の後継車として登場！
　　　空冷２ストローク２気筒のＲＲを受け継ぐ。
　　　３５６ｃｃ　圧縮比：6.5　３２PS/6500rpm　　３.８kgm/5500rpm

　　　ベーシックは３０ＰＳだが、ホットモデルのＳＳは３６ＰＳ、
　　　他に、スポーティデラックス（３２PS）、
　　　最上級グレードのＧＬ（３２PS）があったようだ。
　　　ＳＳは、フロント左右に独立のマッドフラップのようなスポイラーや、
　　　砲弾型フェンダーミラー、スポーク風ホイールキャップ、
　　　タコメーター付きの３連メーターなどで、
　　　Ｎ３６０やフェローＳＳなどに対抗したようだった。
　　　しかし、先代３６０ほど人気は得られずレックスに替わっていく。
　　　
　　　　　　　
　　　全長2995mm　　全幅1295mm　　全高1345mm　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ1920mm
　　　車重４３０kg　定員４名
　　　足回りは３６０の前トレーリングアーム、後ラジアスアームから、
　　　前後共セミトレーリングアームに変更される。
　　　
　　　私はどちらも運転したことがありますが、
　　　３６０は発売当時、柔らかい乗り心地が定評だったのですが、
　　　ブレ－キング時のノーズダイブがひどく、
　　　ふざけてポンピングしてやると、車が飛び跳ねて走ってましたよ。
　　　Ｒ２になると、だいぶ改善されたが、同じ傾向だった。
　　　ボンネットはＲＲなので、トランクになっている。
　　　バッテリーとスペアタイヤがある。

　　　このＲ２のデザインはかなり好きで、
　　　調子よく走るのがあれば、本気で欲しい一台である。
　　　なんとなくＲ２Ｄ２に似てる気もする