コンペティブ
ＢＭＷ Ｍ３
1987
デビッド・リチャーズのプロドライブ・ＢＭＷ・Ｍ３
Ｂ・ベギンが軽量ＦＲマシンで優勝
ＷＲＣはクワトロの登場で４ＷＤが全盛となるが、
公道レース、オールターマックのコルスでは、
ＦＦ、ＦＲが勝てる可能性がある。
ただし、ドライの場合ではあるが、、、
ウエットだと歯が立たない。
８６年にグループＢが廃止され、
８７年からはグループＡ車両で戦われたが、
マツダ３２３やランチア・デルタなど、
４ＷＤ＋ターボが主力であったが、
この年は、ここではＦＲが勝った。
1988
さらに翌年、軽量ハイパワーＦＲマシンが優勝する。
フォード・シエラ・ＲＳ・コスワース
キュルルルルル・・・という、独特のブローオフ音と
猛烈なバックファイアーの炎と爆発音
ツーリングカーでも活躍していたシエラを持ち込んだ。
ドライバーは、もちろんフランス人、
もちろん、ターマックスペシャリスト、
同じ年の、、、ディディエ・オリオール！！
sierra ＲＳ cosworth
若手のまだ髪がある彼は、ＷＲＣ初優勝を果す。
もう１台は、やはり若手のカルロス・サインツが駆った。
彼は５位に終る。
この２人は、前年の87年も同じ体制でエントリーしている。
サインツ７位、オリオール８位と活躍していた。
後に２人ともチャンピオン・ドライバーになった。
また、この年のコルスにデビューしたマシンがある。
これまた、後にチャンピオンマシンとなり、
不思議に、２人に縁のあるマシンだ。
それは、ＣＥＬＩＣＡ ＧＴ－Ｆｏｕｒ （ＳＴ１６５）
Ｋ・エリクソンのドライブで６位になっている。
それまで、ＦＲ＋ターボというマシンで、
耐久色の強いイベントが主だったが、
デビュー戦にコルスを選んだのは、
スプリントを勝ちに行った証、トヨタは本気だったのだ。
つづく