Rd.14 Rally Japan
あ～、始まってました・・・
ラリー・ジャパン、今年で４回目でしたっけ？
どうなんでしょ？
ＷＲＣトップドライバーの
北海道のステージは、どんな感想持ってるんでしょね？
国内でＷＲＣ開催とは言っても、
本場のＷＲＣの歴史は５０年、６０年ですからね。
ぜひ自動車大国での開催！というのもわかりますが、
ステージはｍＷＲＣにふさわしいものなのでしょうか？
北海道に行ったことがないので、偉そうなことはいえませんが、
先日の富士に件もありますし、、、
いくらラリー好きとはいっても九州の田舎から、
北海道に行くというのは大変でありますし、
そんなお金があったら、
モンテ、コルス、１０００湖、ＲＡＣを見に行きます。
ラリージャパンの画像を見てきましたが、
これって、北海道？
っていう、良くある日本の林道のような感じがして、
もっと、北海道らしい特徴のある所は、
コース許可が下りないのでしょうかね？
そんな所が、モータースポーツ文化の浅いところですね。
ＬＥＧ１ SS 106.18km / Total 571.58km
ＳＳ１～４ ループ１回目
サービス
ＳＳ５～８ ループ２回目
ＳＳ９、１０ は、スーパーＳＳ
今回の注目は、ポイント差４点の首位争い
だが、ＳＳ４でマーカスがマシンをヒットさせて、
なんとリタイヤ。
今年は、ここまでノーミスだったのに、
どうした、マーカス！
さらに、ＳＳ６では、絶大な人気を誇るペタやん、
おまけに、後金損、スバル勢の２台が姿を消した。
悪いことに、ＰＷＲＣポイント首位の、
日本人ドライバー、アライまでもが消える。
ＳＳ８を終って、首位はヒルボネン
+9.3でラトバラが２位
+10.9でローブが３位、 +41.5でソルドが４位
トップ争いは、３台に絞られてきました。
まだ差が１０秒なので優勝も狙えますが、
マーカスがリタイヤしたので、
ローブは無理をせず、確実に完走！
あせらなくても、ラトバラは自滅の可能性あり、
２位狙い、８ポイントゲットで逆転できます。