Lombard ＲＡＣ Rally
１９７７
ＲＡＣ６連覇のフォード！
優勝したのは、Ｂ・ワルデガルド
モンテ、サファリ、世界３大ラリーを制した
最初のドライバーとなった。
レギュレーションの変更によって、
２４バルブ最後のストラトスを
Ｓ・ムナーリが上位を走っていたが
ミッショントラブルで遅れた。
この年のタイトルを決めて乗り込んだのが、
６台のフィアット１３１！
Ｍ・アレンはエンジントラブルでリタイヤ。
Ｗ・ロールのカデットＧＴＥ
Ｐ・エクルンドのサーブ９９ＥＭＳ
Ｐ・アイリッカラのボクスホール・シベット
Ｊ・Ｐ・ニコラのルノー５アルピーヌ
Ｔ・ポンドのトライアンフＴＲ７
だが、フォードを脅かしたのは・・・
ランチアでも、フィアットでも、サーブでもなく、
ＴＴＥセリカだった。
第１ステージを終えてトップに立つ
最終日、スロットルリンクのトラブルで
２分のロスをしてしまったが、
１６バルブヘッド最後のセリカを、
Ｈ・ミッコラが２位でフィニッシュした。
エンジンはレース用１８Ｒ-Ｇ改
ＤＯＨＣ１６バルブ １９８８cc
シュニッツァーチューン２４５ＰＳ
メカニカルインジェクション
車重１０００ｋｇ
ホモロゲーションが７７年一杯で切れる
グループ４の１６バルブ・ヘッド
ちょっとの間、セリカとお別れに♪
ちょうど、この頃、私は、
セリカＧＴＶでダートラを走ってまして、
そらもう、ＴＴＥカラーに痺れまくりでした！
つづく