３ドア ハッチバック トールワゴン
クリエイティブ ムーバー
ＲＨ１
Ｓ－ＭＸ
ＬＯＷ ＤＯＷＮ
けっこう 走ってましたね、、白か黒
あまり 良い評を もらわなかった ＳＭＸですが
良いデザインの車だったと思います。
とくに 右側が カッコいいです。
右と左が 別の車に 見えますね。
ステップワゴンを 短くしたのですが、
スライドドア でもない ４ドアでもない
ところが 非常に 良いと思います。
ただね～ ４人乗り ってのが 大胆すぎました。
前後ベンチシートなんですから しかもフラット
６人乗りに したら もっと 売れたと思います。
その後 ２列６人乗り エディッくスが 登場しましたが
こちらのほうが ５ナンバー幅で ゆったり ３人 でした。
これ 珍しい 紺 カッコいい
ＡＣＵＲＡ エンブレム 横浜ナンバー で
なぜか 純正アルミでした。
４ドア ハッチバック ハイランダー
ＧＨ１
ＨＲ－Ｖ
ベースは なんと ロゴ です。
ハイランダー の 奔りだったわけですが
デビューが 早かったのか いまいちの 人気でしたね。
その後 ジュークが ヒットし ベゼルに つながりました。
基本デザインは ２ドアハッチバック（３ドアＨＢ） でしたが
国内では ４ドアじゃないと売れない
この車も 例に漏れず でした。
コンセプトは ↓ こちら
Ｊ－ＷＪ
１５００ＣＶＴ ワイドボデー
なのに 市販車は １６００のみ
せっかく ４ｍ未満 なのに １５００ならばね
（３ドア は ３ｍ９９ｃｍ５ｍｍ）
リアドアも サイドヒンジ のままであって欲しかった。
結果
２０００ ４人乗り ３ドア ＋ ＨＢ ＳＭＸ
１６００ ５人乗り ２ドア ＋ ＨＢ ＨＲＶ
でなくて
１５００ ５人乗り ４ドア ＋ ＨＢ ＣＡＰＡ
が 売れたので ありましたね。