これは何だかわかる人いますか？

　　　　　便利の良い所に、セルフのスタンドができたんです。

　　　　　でも、ずいぶん前に給油して、、、

　　　　　ドライブフィールが良くなかったので、

　　　　　それから入れてなかったんですが、、、


　　　　　先日、そのことを忘れて、給油してしまいました。

　　　　　パワー出ません。

　　　　　ノッキングします。

　　　　　ガソリン入れ間違ったのかと思っちゃいました。





　　　　　





　　　　　最近、メディアで、ガソリン価格が報じられなくなった、、、

　　　　　オリンピックで、それどころではない・・・
　　　　　
　　　　　しかも、

　　　　　原油価格の変動も公表されなくなった。

　　　　　原油価格が下がってきてるのに・・・

　　　　　ガソリン販売価格は、、、上がったまま！



　　　　　明日は、ハイブリッドの燃費は、

　　　　　金額にするとどれくらいなのか？

　　　　　計算でもしてみようかな？




　　　　　

こんな車、売ってるの？

　　　　　こんな車は、、、

　　　　　ヘルメットじゃなくて、、、

　　　　　ゴーグルが似合うね。




　　　　　



　　　　
　　　　　でも、

　　　　　走れるダートが少なくなってる、、、



　　　　　街でも

　　　　　高速でも

　　　　　充分カッコイイですね。

　　　　　





　　　　　

この車が何だかわかる人は居る？

　　　　　　う～～～ん、、、
　　　　　　　



　　　　　




　　　　　イメージがつながらない、、、

ラリー・ドイツ Ｄａｙ３

　　　　　　　　　ADAC Rallye Deutschland




　　　　　



　　　　　1.　　1 Sébastien LOEB　　　　　3:26:19.7

　　　　　2.　　2 Daniel SORDO　　　　　　　　　+47.7

　　　　　3.　　8 François DUVAL　　　　　　　+1:20.0

　　　　　4.　　3 Mikko HIRVONEN　　　　　　+1:30.1

　　　　　5.　　5 Petter SOLBERG　　　　　　　+2:35.3

　　　　　6.　　6 Christopher ATKINSON　　+4:45.9




　　　ＤＡＹ３　　ＳＳ１９　　4.37ｋｍ　　ＳＳＳ

　　　最終ＳＳもローブがベストで今期７勝目！

　　　ドイツ、７連覇を達成。

　　　ドライバーズポイント首位奪還。

　　　タイム的に余裕のあったソルドもミスなく完走、

　　　シトロエンの１－２フィニッシュ！

　　　マニュファクチャラーズポイント、

　　　シトロエンが、ついに逆転！

　　　念願のチャンプに向けて、残りに気合が入るぞ！

　　　それには、ソルドの活躍が不可欠だ。



　　　これには、尻に火がついたマルコム！

　　　必死で望むことになるだろう。

　　　こちらもセカンドドライバー、ラトバラの

　　　安定した走りが必要だが、

　　　速さは見せるも、粗さもある。


　　　ローブがポイントリーダーになったことで、

　　　次戦、ニュージーランドは、トップスタート、

　　　ロードスイーパー役となってしまう。

　　　ヒルボネン、ソルド、アトキンソンの順だが、

　　　ＮＺは、５番目以降がタイムが伸びそうだ。

　　　そうなると、スバルはチャンスがあるか？

　　　今回、走りこむにしたがって、

　　　ハンドリングが良くなったようだ。

　　　ＮＺなら勝負になりそうな気もしないでもない。

　　　
　　　予想としては、

　　　ローブとヒルボネンの一騎撃ちになりそう。

　　　そこに、どちらのセカンドドライバーが、

　　　ついてくるか？

　　　

　　　で、２日目のスタート順で、

　　　マルコムが、得意の作戦に来る！


　　　そして、天罰が下る♪




　

ラリー・ドイツ Ｄａｙ２～３

　　　　　　　　　ADAC Rallye Deutschland


　　　　　


　　　　　ＤＡＹ-３　スタート順　（上位のみ）

　　　　　　　1. Loeb
　　　　　　　2. Sordo
　　　　　　　3. Duval
　　　　　　　4. Hirvonen
　　　　　　　5. P. Solberg
　　　　　　　6. Atkinson
　　　　　　　7. H. Solberg



　　　　　


　　　　　注目は、シトロエンの１－２フィニッシュ！

　　　　　そのためには、セカンドドライバーが重要です。


　　　　　そのまえに、ＤＡＹ２午後のリポートからです。



　　　ＤＡＹ-２

　
　　ＳＳ１１は、ＳＳ７のリピート、ベストはローブ、
　　+3.9ソルド、+5.5ヒルボ、+5.6デュバル、、、

　　ＳＳ１２は、ＳＳ８のリピート、ベストはローブ、
　　+2.9ソルド、+4.6ヒルボ、+4.7デュバル、
　　+8.4後金損、+9.3ペタやん、、、

　　ＳＳ１３は、ＳＳ９のリピート、ベストはローブ、
　　+0.3ソルド、+2.5ヒルボ、+5.0デュバル、
　　+5.2ペタやん、+6.0後金損、、、

　　サービスのあと、ロングステージ

　　ＳＳ１４は、ＳＳ１０のリピート、ベストは、、、ソルド！！　　

　　ローブ、パーフェクトならず！

　　+2.7ローブ、+8.2ペタやん、+12.5ラトバラ、
　　+14.0デュバル、+20.2後金損、、、

　　コースオフしてパンク！罰が当たった、
　　ひっひっひ、ヒルボネン、48.0遅れて、勝負あり。


　　ＤＡＹ２総合タイム差

　　①ローブ、②+40.3ソルド、
　　③+1：44.3デュバル、④+1：48.2ヒルボネン、⑤ペタ、⑥後


　　こうなると、シトロエンは無理せず１－２完走あるのみ。

　　もしかして、ポイント欲しいフォードは、
　　デュバルに、ガリの怪我でシートを約束し指令を出すかも？
　　やりそうだな、マルコムなら、、、



　　　　ＤＡＹ-３　

　　　　天候　ＳＫＹ　ＣＬＥＡＲ　　　路面　ＤＲＹ

　　　　スタート時の気温１４℃～２４℃まで上がる予想。
　　


　　ＳＳ１５　　22.09ｋｍ

　　ベストは、デュバル、+1.8ソルド、+2.2ヒルボ
　　ローブは、+10.7

　　ＳＳ１６　　18.08ｋｍ

　　ベストは、デュバル、+1.9ヒルボ、+3.0ローブ、+8.4ソルド

　　そーそー、フォード同士でやらしておいて、ついていけばＯＫ！


　　ＳＳ１７　　（ＳＳ１５）

　　ベストは、デュバル、+3.7ヒルボ、+7.0ローブ、+13.4ソルド

　　ＳＳ１８　　（ＳＳ１６）

　　ベストは、デュバル、+0.3ヒルボ、+0.7ペタやん、

　　+5.9ローブ、+9.1ソルド・・・




　　残すは、ＳＳＳのみとなりました。




　　　　　　　　ただいまデータ待ち