ＷＲＣ開幕戦が終わって、、、

　　　　　開幕戦、アイルランドは、

　　　　　ローブのアスファルト１３連勝で終わった。



　　　　　スバルとスズキが撤退したことなど、、、

　　　　　何事も無かったかのように、、、

　　　　　


　　　　　



　　　　　

　　　ダイハツもモータースポーツから撤退した。

　　　ダートラ、ラリー、チャレンジカップ、、、



　　　国内のモータ－スポーツは、スポンサーつかない状態。

　　　自動車業界、ＩＴ業界、

　　　壊滅状態のように報じられている。



　　　そんななかにあって、

　　　任天堂だけは、業績好調らしい。

　　　

　　　ガソリン代が高くなると・・・家でゲーム

　　　寒いと・・・家でゲーム

　　　不景気だから・・・家でゲーム



　　　子供も、、、大人も、、、

　　　ゲーム、ゲーム、ゲーム、、、

　　　携帯、携帯、携帯、、、



　　　どうです、任天堂さん、、、

　　　シトロエン・ジュニア・チーム、

　　　Ｃ４のどてっ腹、まるまる空いてますよ。

　　　ど～んと、スポンサーになっては？



　　　突然、Ｆ１、ＷＲＣから撤退し、

　　　顰蹙をかってる日本企業の

　　　リカバリーなどやっては？

　　　

　　　世界的に売れてるって言うじゃないですか？

　　　ゲームで世界制覇？




　　　我が家では、やりませんけどね。

　　　

　　　

ラリー・アイルランド ＤＡＹ３

　　　　　　　　　　　　　Rally Ireland



　　　　　　　　ぁあ～～　やっちまったぁ～～！



　　　　　




　　　　　ＤＡＹ　３


　　ＳＳ１５　　11.48ｋｍ

　　トップ３は、ポジションキープ、絶対完走！　の状況で
　　ベストは、ヒルボ、+1.0ローブ、+1.4ソルド、+13.7ラトバラ
　　
　　+16.7後金損、+22.9兄ング、
　　
　　逆転！後金損４位にアップ、１.５秒差で兄ング５位に後退。


　　ＳＳ１６　　10.88ｋｍ

　　ベストはローブ、+0.1ヒルボ、+8.3ソルド、
　　+11.0後金損、+13.1兄ング、その差３.９秒にひろがる。


　　ＳＳ１７　　13.51ｋｍ

　　ベストはヒルボ、+3.9ローブ+9.1ソルド、
　　+16.9後金損、+17.9兄ング、その差４.９秒に！


　　ＳＳ１８　　14.47ｋｍ

　　ここで　予想もしなかったドラマが起きる。

　　明暗を分けたのは、やはりタイヤだった。

　　勝負に出た兄ング、スリックを履いてスタート！
　　
　　ベストのヒルボネンに続く、セカンドベストを出す！

　　ヒルボ、+3.5兄ング、+7.1ラトバラ、+14.4ローブ、+18.4ソルド

　　キープに出た後金損、スノータイヤのままスタート！

　　スタートして、最初のコーナーでコースオフ、+1：24.5と遅れ、

　　再逆転、兄ングが４位にアップ、後金損が５位に後退。

　　その差、1：16.1　　ここで勝負あり。


　　ＳＳ１９　　1.5ｋｍ

　　ヒルボ、+0.8兄ング、+3.9ローブ、+4.2後金損、+4.8ソルド



　　　　　開幕戦　シトロエン１－２フィニッシュ！

　　　　　ローブ、通算４８勝目をぶっちぎりで飾る。
　　
　　　　　ソルド、ＮＯ２、満点の働きをする。
　　　　　難しいコースで、安定した速さで走った。
　　　　　が、今年も初優勝は厳しそうだ。
　　　　　
　　　　　ヒルボネン、去年ほどポイントは取れないのか？
　　　　　グラベルでがんばるしかない。

　　　　　へニング、幸先良く、完走した♪

　　　　　後金損、くやしいミス。
　　　　　次のエントリーはどうなる？
　　　　　シトロエンジュニアチームの３人の中のでは
　　　　　最上位に入ったが、
　　　　　ＩＲＣモンテで優勝し、ここでも期待された
　　　　　オジェも、若手のローテンバッハも、
　　　　　狭くて高速の難しいコースでミスを連発。
　　　　　そう言う観点から、今後、後金損の起用も
　　　　　ありそうな気がするが、、、


　　　　　しかし、ぶっとびラトバラには、

　　　　　さすがのマルコムも参っただろう？




　　　　　次は、ノルウェー、

　　　　　ペタやんのエントリーが決まった！

　　　　　マシンは、シトロエンクサラ！


　　　　　とりあえず、地元ファンは一安心だ。





　　　　

ラリー・アイルランド DAY２

　　　　　　　　　　　　　Rally Ireland




　　　　　２日目も大雨、、、

　　　　　大雨に、スノータイヤの方が速いことがわかったため、

　　　　　全車、スノータイヤで出走。




　　　　　



　　　　　ＤＡＹ　２


　　ＳＳ９　　27.76ｋｍ

　　オープニングは、ローブがべスト
　　+12.7ソルド、+13.3ヒルボ、+43.0後金損、+57.0ラトバラ
　　
　　５位　ローテンバッハ　コースアウト　リタイヤ。

　　６位　オジェ　コースアウト　タイムロス。　　
　　
　　７位　後金損　５位に上がる。


　　ＳＳ１０　　25.46ｋｍ

　　ローブ、もういっちょベスト。
　　+9.7ソルド、+16.7後金損、+29.7ラトバラ、
　　
　　ヒルボネン　フロントウインドウが曇り　+31.5


　　ＳＳ１１　　13.46ｋｍ

　　ローブ、あらよっとベスト。
　　+5.4ソルド、+11.1後金損、+12.3ラトバラ、
　　
　　ヒルボネン　パワステ不調　+39.6
　　
　　２位ソルドに+1：12.2、３位ヒルボネンに+2：29.2


　　サービス


　　ＳＳ１２　　（ＳＳ９）

　　ヒルボ、意地のベスト！　　
　　かと思ったらローブ、タイヤのバイブレーションで、
　　念の為のスロー走行・・・それでも、+13.7。
　　+5.7ソルド、+5.7ラトバラ、+7.5後金損


　　ＳＳ１３　　（ＳＳ１０）

　　ローブ、やっぱりベスト。
　　+4.8後金損、セカンドベスト！　+5.1ソルド、+12.0ヒルボ


　　ＳＳ１４　　（ＳＳ１１）

　　ローブ、もういっちょベスト。
　　+0.6ラトバラ、+1.5後金損、+3.4ヒルボ、+4.2ソルド、



　　総合順位

　　①　ローブ
　　②　ソルド　　　+1：09.1
　　③　ヒルボ　　　+2：30.4
　　④　兄ング　　　+5：57.4
　　⑤　後金損　　　+6：02.1


　　何も起こらないように最終日を走りたい各クルー

　　そのなかで、２日目、乗れてきた後金損に注目だ！

　　４位との差は、僅か　4.7秒差。

　　プッシュ！プッシュ！

　　しかも、前を行くのは、、、

　　アクシデントの多い兄ングだ！