業務連絡（作業見積等に関して）

ご依頼いただいた整備に関する見積を作成していますが、部品の価格等の調査で時間がかかっております。


今しばらくお待ちください。





下記車両に関して、部品捜索と見積もり作成中です。


RD125丸タンク青


マランカGTI80


RD125角タンク赤


AS1D


ホンダ（125cc）





モトプランニング　山本

今日の入れ違い？（C105）

レッグシールドを取り付けて、見た目は完成に近づいたC105。


試乗ついでにオーナーさんに見せに行こうと、桜台にあるオーナーさんのお店に向かった。


距離的には10キロ弱なんだけど、普段HS1やHX90で行っているのとはちょっち違った。


もちろんC105も普通に走るんだけど、やはりレスポンスの良い車両ではない。（当然だけど）


まぁ、特に問題もなく目的地に到着したんだが・・・シャッターが閉まってた。


あいや！


後で知ったんだけど、このときモトプランニングの近くに来ていたらしい。







しかたがないので大泉に帰る途中で、昼の餌をゲット！


なんだか、ヒルメシ買い出し紀行になってしまった。







せっかくなので土支田八幡宮さんにご挨拶。





店に戻って昼飯食べて・・・


さて！





コンタクトブレーカーでも交換するか！（まだ交換してなかった）


接点ギャップを調整して、点火時期に確認も問題なし！


せっかくカバーを外したんだから、ドライブスプロケットも交換しちゃえ！


って言うのも、桜台まで走ったとき、どうしてもエンジン回転が気になったから。


現状の14丁から15丁に変更した。


んぢゃぁ！







コンタクトブレーカー交換の効果は、あんまりないかも？


強いて言えば、アイドリングが安定した気がする。（あまり不安定でもなかったけど）







ドライブスプロケットの交換は効果が大きかった！







2速の守備範囲が広くなったし、制限速度での巡航が楽になった。





ところが・・・







右後のウインカーが点滅しなくなった。


これって、昨日も遭遇した問題で、ウインカー内部の接触不良が原因だった。


今回も原因は同じみたい。


まぁ、昨日は、ゴジョゴジョしただけで終わったからなぁ







バルブ自体も小さいので、接点も奥まってる。


う～ん


そうだ！　鷲の親分に頼もう！　＜これってかなりレアな台詞・・・


ぢゃぁなくって！







これこれ！


昨日お客さんからいただいた「キサゲ」（だったかな？）って工具で、鉄道模型製作で使うやつみたい。







ステンレス製の平筆みたいで、奥まった接点の研磨に最適！







なんだか、妙に明るく点滅するようになった気がする。


点滅サイクルは相変わらずだけどね。





それと、クラッチは交換せずに調整で対応するつもり。


ほとんどの部品が生産終了なのと、アジャストスクリューの調整で、かなり良くなったから。


時間的に試乗はしていないけど、おそらく大丈夫だろう。


明日確認してみよう。







HJ0001

部品入荷のお知らせ。（3M8系ピストンキット）

YSR80、RX80、GT80M系用の社外ピストンキットが入荷しました。


現時点での在庫数と販売価格は下記のとおりです。


スタンダードサイズ　　　　　2個　　　　　7,500円

0.25mmオーバーサイズ　　　　3個　　　　　6,500円

0.5mmオーバーサイズ　　　　　3個　　　　6,500円

0.75mmオーバーサイズ　　　　3個　　　　　6,500円


スタンダードサイズは、ヨーロッパでも流通数が少ないので、金額が微妙に異なります。


モトプランニング　山本