lunchtime run.

先日のお間抜け事件で、途中から押して帰ることになってしまったHS1青3・・・


やはり悔しいので、餌の買い出しで走らせてあげた。（乗せてもらった？）


来客予定もありノンビリできなかったので、残念ながらカフェはやめといた。


ガソリンも満タンだったしね。


少し遠回りしてから、白子川沿いの林道を攻めて・・・







いつもの撮影ポイントで一休み。（意外とノンビリしてる？）





近所のスーパーマーケットで、お気に入りの焼きたてパンをゲットして帰ってきた。


毎度のことだが、とても楽しいエンジンだ！


このままAS1の車体に載せると、かなり自分好みのオートバイができそうな気がする。


まぁ、車体を準備するのが大変だけどね。







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AS1Dエンジン（3機目）

これで役者は揃った気がする。







近々作業を始めるかもしれない、AS1Dの部品を集めているんだけど、追加でエンジンを引っ張り出した。


どちらにしてもクランクは芯出しするのだが、ベースは良いものを使いたい。


シリンダーも、すでに見つけてあるので、エンジン部品は揃った感じだなぁ


早いとこ見積を仕上げないと！

今日のDT125M赤1（2月23日）

代替の部品を引き取りに行くまで、右側のフォークも分解して準備しておかないと・・・


結論として、フォークシールも無事に取り外すことができた。


作業的にスムーズだったかと言うと、微妙かなぁ？


アウターチューブ下端にあるヘキサゴンボルトを外すのに苦労してしまった。


左側フォークのときは、多少の力技で外れたんだけど、右側は苦労させられた。


もちろん、内側のシリンダーが供回りしないように、特殊工具で押えて作業をする。


これが、うまく供回りを押えられなかった。


まぁ、無事に外れたので、良かったけどね。







んでもって、フォークシールは、問題なくスムーズに外れた。


今回は、最初からヒートガンである程度熱していたからだと思うけど、うにょ・・・って抜けてくれた。







ちなみに、どちらが苦労した方かすぐにわかる？







こんな感じに準備完了！







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業務連絡（2月24日の営業に関して）

2月24日の金曜日は、所用があり終日外出しております。


電話対応は問題ありません。


メールも定期的に確認できると思います。


モトプランニング　山本