８月６日（土）、私は、新千歳空港から関西空港に飛び、JR関西空港駅から快速と普通列車を乗り継ぎ、鳥取県の米子駅を目指しました。
大阪駅で途中下車し、グランフロント大阪で時間をつぶし、大阪駅から福知山線の福知山駅まで行きました。ここでも時間が有るので、途中下車です。
駅前には、蒸気機関車が展示されています。
「C11 40」という蒸気機関車です。１９３２年に製造されたもののようです。この蒸気機関車は、旧転車台に乗っています。昔は、多くの末端駅や車庫にこうした転車台があった記憶が有ります。蒸気機関車は、ディーゼル車や電車のように運転席が両方向には無いため、こうした転車台が必要だったのだと考えます。
福知山駅から山陰本線で豊岡駅に着きました。
ここで、珍しい自動販売機を見つけました。かばんの自動販売機です。
ひとつ１５００円です。プラスチックのケースに入っています。見本が自動販売機の下の方にあります。見本の図柄は、豊岡市の象徴、こうのとりだそうです。
豊岡市は、かばんの街なのだそうです。日本一の生産量だそうです。豊岡杞柳細工の伝統技術を基礎として、大正時代に産地が形成されたそうです。豊岡市内には、カバンストリートが有り、多くの店舗があるようです。
「あ！余部鉄橋だ。」とすぐに気が付きました。下の写真の風景です。
旧余部鉄橋は、１９１２年（明治４５年）に架設された、トレッスル橋でした。その美しい姿は観光名所にもなっていました。しかし、１９８６年（昭和６１年）１２月２８日、強風で列車が転落する事故が有り、それから風速２０ｍで列車が運行できなくなる橋梁となってしまいました。したがって、特に北風の強い冬は、運休が多く、不便だったそうです。
新しい余部橋梁は、２０１０年（平成２２年）に完成しました。エクストラドースト橋です。
トップの写真のように、餘部駅には、旧橋梁の部材がベンチになっていました。
旧余部鉄橋は、一部が現地保存され、「空の駅」になっています。餘部駅から地上４０ｍの橋の上に行けるようです。
北海道日本ハムファイターズ、本日は勝ちました（昨日はショックでした）。これで、日本シリーズに王手です。バンサーイ！！
