西八王子駅進入中回５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５＋Ｍ１１編成

　ダイヤ改正後、間もないためまだ運用が手探り状態です。改正前には平日は下りと被っていた、豊田車両センターの１１５系の回送、回５３６Ｍが撮れるか試してみました。今日はかろうじて撮れましたが、下りの１１７３Ｔがドアが閉まり発車する寸前でしたので、改正後も危ないようです。西八王子駅進入中の回５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ１１編成、クモハ１１５－３０８以下６連です。
　昼間の高尾駅では、５３４Ｍ～５３９Ｍの折り返しが上り本線から上り中線に変更になりました。そのため、１００９Ｔ～１１０８Ｔの折り返しは快速電車には珍しく上り本線から折り返します。また、南側電留線から出区していた５４１Ｍは、北側電留線からの出区になっています。

西八王子駅進入中１２８２Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日はたまたま８１Ｔ運用で走っているところを撮影したＨ７編成は８３Ｔ運用でした。高尾滞泊で流れたようです。連写で撮影したため、かなり前方でシャッターが切れた後は、先頭車両がモニターを通過してしまいました。白レンズの一眼レフで撮っている方がいましたが、私のコンデジが２回目のシャッターが切れる間に５～６回切れていました。望遠の距離といい、連写のスピードといい一眼に心が揺れます。西八王子駅進入中の１２８２Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

西八王子駅進入中１１３２Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　異動になり職場までの距離も近くなり、所要時間も短縮されたのですが、業務量が増え皮肉なことに写真を撮れる時間が減ってしまいました。２０１系が２編成とも昼間に高尾駅まで来る好機だったのですが、目、肩、腰に来ており、一発でとめり自信がなく連写にしました。２０１系Ｈ４編成は３３Ｔ運用でした。昨日の人身事故の影響もなく、ローテーションしていました。西八王子駅進入中の１１３２Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。