吉祥寺駅進入中７０６Ｃ 三鷹車両センターＥ２３１系５００番台Ａ５０７編成

吉祥寺に行くごとに着々と数を増やしているように感じられるＥ２３１系５００番台を１本撮って鍵開けに向かうことにしました。吉祥寺駅進入中の７０６Ｃ、三鷹車両センターのＥ２３１系５００番台Ａ５０７編成クハＥ２３１－５０７以下１０連です。朝早いのが難ではあるものの過渡期にある緩行線の様子をしばらく見守りたいと思います。

吉祥寺駅進入中７３８Ｂ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ１２編成

急行線の電車と被ったり接近で撮影を控えた列車があっても緩行線の東行の方が多数。０番台をもう１編成撮りました。吉祥寺駅進入中の７３８Ｂ、三鷹車両センターのＥ２３１系Ｂ１２編成クハＥ２３１－１２以下１０連です。

吉祥寺駅進入中７０４Ｙ 三鷹車両センターＥ２３１系８００番台Ｋ６編成

Ｅ２３１系でも転用とは無縁と思われる東西線乗り入れ仕様の８００番台。編成の数が少なく、なかなかお目にかかることができません。吉祥寺駅進入中の７０６Ｙ、三鷹車両センターのＥ２３１系８００番台Ｋ６編成クハＥ２３１－８０６以下１０連です。

吉祥寺駅進入中７４４Ｂ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ８編成

続いてＥ２３１系０番台のＢ８編成。置き換えの順序は分からないものの若い番号の編成が早そうな気もします。吉祥寺駅進入中の７４４Ｂ、三鷹車両センターのＥ２３１系Ｂ８編成クハＥ２３１－８以下１０連です。

吉祥寺駅進入中７６４Ｙ 東京地下鉄１５０００系第５７編成

相模湖から吉祥寺まで乗り換えなしに座って行けるのは助かりました。約１時間で早々と吉祥寺駅に到着し緩行線の電車を撮りました。最初は東京地下鉄の１５０００系。東京地下鉄からの乗り入れ車は０５系から車種が豊富です。曲面のデザインなど車両の造りは今さら言うこともないでしょう。吉祥寺駅進入中の７６４Ｙ、東京地下鉄の１５０００系第５７編成１５１０７以下１０連です。フルカラーＬＥＤは直前で「各停妙典」から「東西線直通」に変わってしまいました。

相模湖駅発車の４２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

月曜日の吉祥寺早出出勤のため６０２Ｍ～６０２Ｔに乗車しました。乗車前に早朝から運転士様には恐縮ですが４２７Ｍを撮影。相模湖駅発車の４２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１－２０１７以下６連です。朝は曇りで露出不足気味がかえって逆光を抑えてくれています。