川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３１系Ｕ５１６編成

立川勤務に変わる日は未定ですが、遠からず１８５４Ｅを撮ることはなくなります。小山車両センターと国府津車両センターのＥ２３１系もしくはＥ２３３系が当日でないと分からず興味深い列車でした。今日は３分ほどの遅れで小山車両センターのＥ２３１系でした。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３１系Ｕ５１６編成クハＥ２３１－６０１６以下１０連です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０ー１１号機＋コキ１０４ー９１５＋コキ１０４ー１０２８の配給列車

珍しい一年での異動で川崎への出勤も間もなく終了。尻手駅での撮影も残りわずかになりました。今日の配６７９５列車、予想外の運用で菱形パンタグラフのＥＦ２１０―１１号機が牽引。コキが２両と分かり広角気味にしても入り切らずでした。貨物の配給列車の存在を知ったり、貨物列車に関心が深まったのは川崎勤務のお陰です。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１１号機＋コキ１０４ー９１５＋コキ１０４－１０２８の配給列車です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

５２７Ｍより５２８Ｍが先の到着となり、進入時を撮ったもののバランスが悪く停車後に取り直しとなりました。Ｎ６０３編成は土曜日も姿を見ました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１―３以下６連です。ＪＲ東日本に移行後に製造が多い２０００番代に対して、０番代と１０００番代は国鉄時代の製造で５～６年古く、特にセミクロスシートで車内喫煙ができた編成は室内の差が大きいように思われます。

相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

天気予報で、雪かと心配しましたが曇りで寒いもののは全く降らずに済みました。急病人救護や荷物挟まりで遅れていた中央線からの接続で、４分遅れの５２５Ｍを撮影。今週も不安定な撮影になりそうです。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０－２０２２以下の６連です。去年はさっぱりだった編成も撮ることが多くなっています。