谷保駅通過中８０７８列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０６５号機＋返空タキの貨物列車

尻手駅から引き返す途中、谷保駅にて「米タン」を撮ることにしました。「国鉄色」のＥＦ６５　２０６５号機の牽引でした。順光で撮れるかとの期待に反して、機関車、貨車ともに影が出ました。ともあれ国鉄形式の旅客車が次々に姿を消す中、貨物のＥＦ６５ＰＦが活躍する姿にはホッとします。谷保駅通過中の８０７８列車、新鶴見機関区のＥＦ６５　２０６５号機＋返空タキ１２両の貨物列車です。

尻手駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２１３９号機以下の貨物列車

痛恨のミスにへこみましたが、気を取り直して貨物の７５列車の撮影に移ります。新鶴見機関区のＥＦ６５ＰＦが全検で「国鉄色」になって出場の先駆けとなった２１３９号機の牽引でした。逆光で色合いは好くないものの、高々とパンタグラフを上げて走る姿には「国鉄色」が似合います。尻手駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２１３９号機＋コキ１２両の貨物列車です。

尻手駅進入中 配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０―１３５号機＋タキ４３４２９＋ォトキ２５０００―４配給列車

尻手駅に到着して配６７９５列車を待つことに。ＥＦ２１０の後ろを見るとタキ１両に無蓋車１両しか連結されていません。広角にして配給列車ならではのユニークな編成を収めました。尻手駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１３５号機＋タキ４３４２９＋ォトキ２５０００－４の配給列車です。ところが、この列車を撮った後がいけません。ホキ１００００返空５７６４列車、新鶴見から扇町間がＥＦ６５ＰＦに代わってＤＥ１０かＤＥ１１　２０００番代牽引になっているのが分かって撮りに行ったにもかかわらず、半押しが甘くて痛恨のピンぼけに終わりました。機会があれば撮り直しに行きたいものです。

谷保駅進入中単８４９３列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １１８９号機

今日は立川駅で南武線に乗り換え、谷保駅で「米タン」入れ換えに向かう単機のＤＬを撮りました。やって来たのはＤＥ１０でトリミングした正面からの姿になりました。排気が白くなびく車体は年月を感じさせ、故障の無いように願うのみです。谷保駅進入中の単８４９３列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １１８９号機です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０１編成＋Ｓ１０２編成「スーパーあずさ４号」

５２８Ｍ乗車前に撮った「スーパーあずさ４号」は、ほぼ真ん中付近に写りました。まぐれで写っている感が強く不安な出だしで５２８Ｍに乗車しました。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０２編成＋Ｓ１０２編成クモハＥ３５３－２以下１２連「スーパーあずさ４号」です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

晴れたり曇ったりするの天気のため５２８Ｍは進入時を撮りました。シャッターを切った時には曇っており、もう少し引き寄せても撮れました。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１－２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

今日明日が連休となり５２８Ｍで尻手駅まで行くことにしました。都心も氷点下の寒さとのことで、寒さで「あずさ２号」はカメラが動いて撮り損ない、５２７Ｍは引き寄せ過ぎで酷い形相となりました。Ｎ６０３編成は撮る機会が多いのに失敗も多発です。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０－３以下６連です。