相模湖駅通過中回９５８１Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍー１１１編成

「かいじ７０号」で運用後、「かいじ７６号」の送り込み回送で甲府に向かうＥ２５７系Ｍ－１１１編成です。「かいじ」で走行中の姿を撮りたいのですが、上り列車は、まともに撮れる場所が無い状態。大きなフロントガラスにに夏の雲が映る姿が撮れれば回送列車でも良いかと思います。相模湖駅通過中の回９５８１Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１１編成クハＥ２５６ー１１以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３２編成＋Ｎ３１０編成

午後は晴れて３０℃を超える暑さ。１４５９Ｍ前は５３１Ｍ後から１１日経ったＮ３３２編成、後は比較的多い６日サイクルでＮ３１０編成でした。まともに陽がが当たるとＬＥＤは写せないため、背後に空と木々が写ったカットにしました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３２編成＋Ｎ３１０編成クハ２１０－３０４１以下６連です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１２０編成「あずさ９号」

今日も「あずさ９号」は無事に撮れました。７月は撮っていなかった基本編成のラストナンバー。最後の編成も区切りの良さという点では撮ると得をしたような感じがありますが、編成番号が小さすぎて見えないのがＥ３５３系の泣き所。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１２０編成クハＥ３５２－２０以下９連「あずさ９号」です。緊急事態宣言解除後は増えていた特急列車の乗客、コロナウイルス感染拡大で再び減っているようです。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２２編成＋Ｎ３２０編成

５２８Ｍ～５３１Ｍは１０００番代のみでした。クハ２１０の編成番号札が大きいＮ３２２編成が前。遠くからでも他のクハ２１０と明らかに違うのが分かります。いつから大きくなったのかと過去の写真を見ると、昨年の９月までは特に変わりはなかったのが、１２月には今のサイズになっていました。台風１９号の影響で変則的な運転だった時期に何かあったような気がします。、相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０－１００６以下６連です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

梅雨明けにもかかわらず朝は曇り空。晴れると進入時を撮るしかない４２２Ｍを停車中に撮れるのは助かります。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１－２０１９以下６連です。