相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０３編成

３５℃を超える猛暑日が続き、午後に動き回るの正直言ってきついのですが、編成の組み合わせが気になるのと、晴れても順光で撮れることもあって１４５９Ｍが着く時間には駅にいます。７月２７日に１４５９Ｍ後だったＮ３３５編成が前、Ｎ３０３編成は４日前の５３１Ｍ後でした。最近、以前は多かった１６日毎に前、６日毎に後が見られません。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３０３編成クハ２１０－３０４４以下６連です。クハ２１０は３０００番代で多数を占めるタイプでした。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

進入時しか撮れない４２４Ｍは２０００番代ラストナンバーでした。７月から上り列車でしか撮っておらず、撮っているアングルも似たようなものが続いてマンネリ化は否めません。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１－２０２２以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２３編成

５３１Ｍを撮っても写りが悪いのは確実な晴天に加えて厳しい暑さ。１ｍ前後撮る位置を変えるとフロントガラスへの映り込みの程度が違い、これでも最も軽微な一枚です。前後ともに１０００番代、Ｎ３２４編成は３日の５３１Ｍ後から見かけていませんでした。５日で５３１Ｍ前にいた編成が後になるパターンは、ほとんど崩れないのですが、Ｎ３２３編成は６日がかりで変わっています。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０－１００８以下６連です。