相模湖駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター２１１系３０７編成＋Ｎ３１０編成

１４５９Ｍで上手く行かなくても、５３９Ｍで同じ編成を撮れるのは助かります。なんと４日で再び前に「灰色」の顔を持つ３０００番代Ｎ３０７編成。後は６日サイクルで回っているＮ３１０編成の国鉄コンビでした。１４５９Ｍを撮るのと比べると５３９Ｍを撮る時間には陽当たりが強くなります。相模湖駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３１０編成クハ２１０－３０１３以下６連です。

相模湖駅通過中回９４３７Ｍ 松戸車両センターＥ２３１系マト１１８編成

浜松市で国内観測史上最高気温に並ぶ４１．１℃を記録。昨日のような雲の広がりが出ず、１４５９Ｍを撮りに出かけるときには３７℃ありました。Ｎ３０７編成が前の１４５９Ｍは、貫通扉の窓越しに保線か電気関係と思しき係員の方が写ってしまい使えずじまい。１８９様のコメントにあったＥ２３１系を駅構内で待つのは暑すぎて難しく、自家用車の冷房で涼んで再び駅構内へ入場しました。１５時過ぎ儀に「常磐線快速カラー」を纏ったＥ２３１系が登場。側面が逆光、ＬＥＤ部分が見にくく、傾き修正とトリミングも施しています。注意力散漫になりがちで、とにかくフレームに納めることを優先しました。相模湖駅通過中の回９４３７Ｍ、松戸車両センターのＥ２３１系マト１１８編成クハＥ２３０－２０以下１０連です。車号から元三鷹車両センターのＢ２０編成と判り、中央総武緩行線時代の写真も一枚ありました。週明け早々珍しい姿が撮れ、１８９様に御礼申し上げます。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

４２４Ｍは、まず進入時を撮影しました。６月２２日を最後に一枚も撮れていなかったＮ６０５編成、スカートの灰色が濃いのに気が付き、検査標記を見ると７月に重要部検査を受けていました。ホーム屋根の横梁が作る影が消えた停車中の姿を撮り直しました。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１－５以下６連です。出場後にアクシデントでもあったのか、連結器周辺が汚れているのが残念です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１７編成＋Ｎ３０９編成

お盆明けの月曜日も酷暑の一日となりました。７月２７日から三回続けて１４５９Ｍ前か５３９Ｍ前の姿を撮っていた１０００番代トップナンバーが久しぶりに５３１Ｍ前。フロントガラスへの映り込みを極力減らそうと、アングルや倍率を変えるのにもたついて、ややバランスの崩れた写真にしてしまいました。国鉄から引き継がれた３０００番代Ｎ３０９編成が、順当に５日で後になっています。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３０９編成クハ２１０－１００１以下６連です。